中國通告全球：對美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)，美航運(yùn)霸權(quán)遭當(dāng)頭棒反制措施精準(zhǔn)有力

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2025-10-14 14:50:08 小笛視野

中國通告全球：對美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)，美航運(yùn)霸權(quán)遭當(dāng)頭棒反制措施精準(zhǔn)有力！中國交通運(yùn)輸部宣布自2025年10月14日起對美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)，這是對美國今年4月17日對中國海事、物流及造船業(yè)加收港口服務(wù)費(fèi)的對等反制。公告顯示，四大類美國關(guān)聯(lián)船舶被納入特別港務(wù)費(fèi)征收范圍，包括美國企業(yè)、組織或個人擁有所有權(quán)的船舶；由美國方面運(yùn)營的船舶；美方持有25%及以上股權(quán)的企業(yè)所擁有或運(yùn)營的船舶；懸掛美國國旗的船舶以及在美國建造的船舶。

收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分四個階段逐步提高，初始階段為每凈噸400元人民幣，2026年4月17日增至640元，2027年4月17日達(dá)到880元，2028年4月17日最終提升至1120元。這種漸進(jìn)式設(shè)計(jì)既給了市場適應(yīng)期，也為未來談判留出了空間。同一航次掛靠多個中國港口的船舶，僅在首個掛靠港繳納費(fèi)用，每年同一船舶最多收費(fèi)5個航次。

此次反制措施基于新修訂的《中華人民共和國國際海運(yùn)條例》。2025年9月28日，國務(wù)院總理李強(qiáng)簽署國務(wù)院令，公布《國務(wù)院關(guān)于修改〈中華人民共和國國際海運(yùn)條例〉的決定》。新條例明確規(guī)定，任何國家或地區(qū)對中國國際海上運(yùn)輸及其輔助性業(yè)務(wù)的經(jīng)營者、船舶或船員采取歧視性措施的，中國政府將根據(jù)實(shí)際情況采取必要的反制措施。法律修訂為中國在國際海運(yùn)領(lǐng)域的法律體系進(jìn)一步完善提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

這場海運(yùn)摩擦始于2025年4月17日，當(dāng)時美國貿(mào)易代表辦公室發(fā)布針對中國海事、物流及造船業(yè)的301調(diào)查措施，并決定自10月14日起對中國企業(yè)擁有或經(jīng)營的船舶、中國籍船舶及中國造船舶加收港口服務(wù)費(fèi)。美方收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)同樣逐年上升，對中國擁有或運(yùn)營的船舶從起始的每凈噸50美元逐步提升至140美元；對中國建造的船舶從每凈噸18美元或每集裝箱120美元逐步提升至33美元或每集裝箱250美元。

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