10月16日,蔚來(lái)汽車港股收盤價(jià)為49.28港元,下跌8.99%。市場(chǎng)波動(dòng)的原因可能是新加坡政府投資公司(GIC)于8月將蔚來(lái)汽車及其首席執(zhí)行官李斌、前首席財(cái)務(wù)官奉瑋告上美國(guó)法庭,指控該公司及高管涉嫌證券欺詐。
一位不具名的蔚來(lái)汽車高管表示,這是幾年前灰熊做空的后續(xù)事件,但不清楚為何近期有人再次炒作。GIC指控蔚來(lái)通過(guò)與其合作伙伴共同成立的武漢蔚能電池資產(chǎn)有限公司虛增收入和利潤(rùn),誤導(dǎo)投資者,導(dǎo)致GIC遭受投資損失。數(shù)據(jù)顯示,蔚能成立后,蔚來(lái)2020年第四季度收入從28.5億元增至66.4億元,而GIC在2020年8月至2022年7月間累計(jì)買入5445萬(wàn)股蔚來(lái)ADS,按股價(jià)波動(dòng)估算損失可能達(dá)5億至20億美元。
這項(xiàng)指控并非針對(duì)蔚來(lái)近期經(jīng)營(yíng)狀況,而是源于2022年6月做空機(jī)構(gòu)灰熊對(duì)蔚來(lái)發(fā)布的一份做空?qǐng)?bào)告。當(dāng)時(shí)蔚來(lái)回應(yīng)稱該報(bào)告并無(wú)依據(jù),包含許多錯(cuò)誤、無(wú)根據(jù)的推測(cè)以及誤導(dǎo)性結(jié)論。2022年8月26日,蔚來(lái)發(fā)布公告稱已針對(duì)做空?qǐng)?bào)告完成了獨(dú)立內(nèi)部審查,未發(fā)現(xiàn)不當(dāng)之處,所有指控均不成立。
2022年9月,美國(guó)證券交易所針對(duì)上述做空?qǐng)?bào)告向蔚來(lái)發(fā)出問(wèn)詢,就蔚能相關(guān)交易的會(huì)計(jì)處理要求公司解釋說(shuō)明,但后續(xù)沒(méi)有進(jìn)一步行動(dòng)。德意志銀行、摩根士丹利、JP摩根、大和資本等機(jī)構(gòu)相繼發(fā)布報(bào)告稱,不支持灰熊的報(bào)告結(jié)論,并指出灰熊對(duì)蔚來(lái)電池資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)(BaaS)的相關(guān)質(zhì)疑是對(duì)BaaS模式的誤讀,混淆了相關(guān)概念和數(shù)據(jù)。德意志銀行研究報(bào)告表示,灰熊對(duì)蔚來(lái)電池資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)的擔(dān)憂毫無(wú)根據(jù),商業(yè)模式被嚴(yán)重誤解?;ㄆ煦y行也在報(bào)告中提到,從蔚來(lái)購(gòu)買電池包后,蔚能有權(quán)在電池資產(chǎn)的整個(gè)生命周期內(nèi)向消費(fèi)者收取電池月租費(fèi)。在港交所上市過(guò)程中,該商業(yè)模式以及向蔚能銷售電池包的相關(guān)收入確認(rèn)已經(jīng)進(jìn)行了盡職調(diào)查,并對(duì)財(cái)務(wù)報(bào)表進(jìn)行定期審計(jì)。
公開資料顯示,GIC此前曾對(duì)高通、默克、新基醫(yī)藥、暉致、英國(guó)石油等多家跨國(guó)企業(yè)發(fā)起訴訟。