縱橫G700能否撼動合資壟斷格局電動越野新變局

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2025-10-20 18:00:37 汽車網(wǎng)評

捷途縱橫G700于10月19日正式上市，限時置換價為30.49-38.99萬元。這一價格打破了以往由進口與合資品牌主導的豪華越野市場門檻，標志著這個細分市場正迎來一場由電氣化和中國品牌引領的深刻變革。

要理解這場變革的重要性，需要回顧一下豪華越野市場的“電氣化”進程。過去，硬派越野車以大排量燃油發(fā)動機、復雜的機械四驅和差速鎖為核心。然而，在全球環(huán)保政策和消費者對科技、舒適性需求的雙重推動下，變革已經(jīng)開始。中國品牌在這一過程中扮演了關鍵角色。長城坦克品牌將Hi4T、Hi4Z插混技術應用到旗下產品中，成功實現(xiàn)了硬派越野SUV的電氣化。比亞迪的方程豹則通過DMO超級混動越野平臺，展示了電驅性能與效率的優(yōu)勢。北京越野、猛士等品牌也紛紛走上這條路線，共同引領市場。

在這樣的背景下，捷途縱橫G700的入場顯得尤為引人注目。它不僅跟隨潮流，還試圖在已有的混動越野基礎上構建更全面、更具差異化的優(yōu)勢體系。其核心優(yōu)勢體現(xiàn)在動力系統(tǒng)上，搭載的鯤鵬超能混動C-DM系統(tǒng)，總功率高達665kW，百公里加速僅需4.6秒，徹底顛覆了傳統(tǒng)越野車高油耗、低速度的形象。同時，超過1400公里的綜合續(xù)航里程解決了長途穿越時的里程焦慮。

在越野技術方面，縱橫G700展現(xiàn)了“科技越野”的新思路。其“縱橫云臺”底盤技術結合CDC和空氣懸架，提升了極限路況下的通過性和公路行駛的舒適性，試圖在“硬派”與“豪華”之間找到最佳平衡點。IP68級別的核心部件防水與970mm的涉水深度，重新定義了車輛的可靠性與環(huán)境適應能力。

更為重要的是，捷途縱橫G700試圖超越車輛本身，構建一個完整的生態(tài)閉環(huán)?！皹O致旅行+”生態(tài)包括遍布全國的縱橫驛站和專屬穿越線路，甚至整合了車載制氧機、衛(wèi)星通訊等專業(yè)裝備。這意味著它不僅僅銷售一臺高性能機器，還在推廣一種無憂、有趣且高品質的戶外生活方式。這種“車+生態(tài)”的策略，將競爭維度提升到了用戶體驗和情感連接的新高度。

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