?中保研對(duì)小米SU7的碰撞測(cè)試顯示其獲全項(xiàng)優(yōu)+評(píng)級(jí)
?中保研對(duì)小米SU7的碰撞測(cè)試顯示其獲全項(xiàng)優(yōu)+評(píng)級(jí)，但近期成都事故中車門無(wú)法打開問(wèn)題引發(fā)對(duì)隱藏式門把手安全性的重大質(zhì)疑。
中保研小米SU7碰撞測(cè)試結(jié)果
?測(cè)試評(píng)級(jí)?：2024年中保研測(cè)試顯示，小米SU7在車內(nèi)乘員安全、車外行人安全及車輛輔助安全三項(xiàng)均獲G+（優(yōu)秀+）評(píng)級(jí)，駕駛員側(cè)25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞等工況零缺陷。
?結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)?：采用鋁鋼混合車身，碰撞時(shí)通過(guò)縱梁滑移分散沖擊力，前擋風(fēng)玻璃在多項(xiàng)測(cè)試中保持完整。??
小米SU7車門安全隱患爭(zhēng)議
?成都事故細(xì)節(jié)?：2025年10月13日，一輛小米SU7在碰撞后起火，外部救援者嘗試破窗但未能打開車門，最終需消防切割車門，暴露隱藏式門把手救援風(fēng)險(xiǎn)。??
?設(shè)計(jì)缺陷分析?：SU7外部無(wú)機(jī)械把手，僅靠微動(dòng)開關(guān)解鎖；內(nèi)部機(jī)械開關(guān)依賴乘員自主操作，昏迷時(shí)無(wú)法使用。同類設(shè)計(jì)在中保研側(cè)面碰撞測(cè)試中彈出成功率僅67%（機(jī)械把手為98%）。??
廠商回應(yīng)與行業(yè)反思
?小米聲明?：強(qiáng)調(diào)車輛符合國(guó)標(biāo)，事故主因系酒駕，已配合警方調(diào)查，未直接回應(yīng)門把手設(shè)計(jì)。??
?行業(yè)規(guī)范?：工信部2025年10月發(fā)布《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，要求緊急狀態(tài)下機(jī)械解鎖冗余設(shè)計(jì)。??
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