美國數(shù)萬機場員工無薪上班 航班大面積延誤。11月1日,受美國聯(lián)邦政府“停擺”影響,截至美東時間10月31日12時30分,全美已有2200架次航班延誤,300架次航班取消。美國長期面臨空中交通管制人員短缺問題,許多空管員在政府“停擺”前就已被迫超時工作。自聯(lián)邦政府“停擺”以來,約1.3萬名空中交通管制員和負責機場安檢工作的約5萬名員工被迫無薪工作,越來越多的員工請病假。
美國進入10月27日后,聯(lián)邦政府“停擺”已持續(xù)27天,影響范圍不斷擴大。美國財長貝森特于10月26日表示,預計11月15日美軍將“無餉可領”,美國經濟也正在“遭受侵蝕”。他呼吁民主黨議員結束這種局面。美國國會參議院此前已多次進行表決或程序性投票,以推進眾議院已通過的、共和黨提出的一項臨時撥款法案,該法案旨在將聯(lián)邦政府資金延長至11月21日,從而結束政府“停擺”。但投票始終未獲通過,兩黨持續(xù)互相指責。
美國交通部長肖恩·達菲于10月26日警告稱,10月28日,美國空管人員將一分錢工資都拿不到。達菲還透露,10月25日,美國各地因空管人手不足而觸發(fā)了22次警報,達到了政府“停擺”以來的最高水平之一,這表明美國空管系統(tǒng)已瀕臨極限。據(jù)航班追蹤網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示,10月26日當天美國有超過8000次航班延誤??展苋藛T短缺意味著航空系統(tǒng)安全性堪憂,有乘客表示,現(xiàn)在出行“完全是憑著一股信念”。
9月30日,美參議院先后否決兩黨撥款法案,白宮隨后正式宣布政府即將“關門”。白宮管理和預算辦公室主任沃特發(fā)布備忘錄,指示各政府機構開始執(zhí)行其“有序停擺”的預案。沃特在備忘錄中寫道:“受影響的機構現(xiàn)在應執(zhí)行其有序停擺計劃?!痹S多政府機構已經公布了應對停擺的應急方案,這將導致數(shù)千聯(lián)邦員工被迫休假,并可能影響某些政府福利的發(fā)放。
當?shù)貢r間10月30日,美國政府“停擺”進入第30天。央視記者獲悉,美國眾議院工作人員收到通知,將無法領取原定于10月31日發(fā)放的薪水。
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