另一家人形機(jī)器人公司的創(chuàng)始人評價說,模仿真人步態(tài)在技術(shù)上并不算難,但小鵬在硬件上有明顯優(yōu)勢,例如電機(jī)需要自研或定制以適應(yīng)輕量緊湊的結(jié)構(gòu)。
小鵬并不是第一家因走路而爆火的機(jī)器人廠商。去年,眾擎機(jī)器人的SE01也因絲滑步態(tài)走紅網(wǎng)絡(luò)。值得一提的是,眾擎也是一家小鵬系企業(yè),其創(chuàng)始人趙同陽曾是小鵬旗下機(jī)器人團(tuán)隊(duì)“鵬行智能”的創(chuàng)始人。
關(guān)于為何機(jī)器人要追求擬人化,一種被廣泛認(rèn)可的觀點(diǎn)是,世界上的各類場景和工具都是為人類設(shè)計的,因此類人外形對于收集人類世界的數(shù)據(jù)至關(guān)重要。如果無法收集這些數(shù)據(jù),機(jī)器人難以推廣到家庭、工廠、寫字樓等以人為中心的場景。
小鵬還為IRON帶來了一些定制化體驗(yàn)。何小鵬表示,基于仿生肌肉,IRON可以呈現(xiàn)不同的性別、體型和服裝,這將是它未來進(jìn)入家庭時提供的一部分情緒價值。
小鵬IRON預(yù)計將在2026年底量產(chǎn)。初期,它將主要用于商業(yè)場景,如導(dǎo)覽、導(dǎo)購、接待等。目前商業(yè)化進(jìn)展顯示,盡管多家工廠已經(jīng)引進(jìn)了人形機(jī)器人,但大多數(shù)仍處于實(shí)訓(xùn)階段,尚未進(jìn)入實(shí)際生產(chǎn)環(huán)節(jié)。而在完善的安全標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)之前,進(jìn)入家庭也為時尚早。
從小鵬在汽車、智駕、自研圖靈AI芯片、Robotaxi、飛行汽車再到如今的機(jī)器人領(lǐng)域的布局來看,該公司被認(rèn)為是中國最接近特斯拉的企業(yè)。目前小鵬機(jī)器人團(tuán)隊(duì)規(guī)模超過1000人,人數(shù)超過國內(nèi)絕大多數(shù)機(jī)器人創(chuàng)業(yè)公司。在近期與羅永浩的對談中,何小鵬提到,同時推進(jìn)多個項(xiàng)目內(nèi)部壓力很大,但在他看來,這是“走向未來”的必經(jīng)之路。
2025年,人形機(jī)器人行業(yè)出現(xiàn)了一幕有趣的情景:機(jī)器人需要自證其身份。這次的主角是汽車廠商小鵬。11月5日,小鵬發(fā)布了全新一代人形機(jī)器人 IRON
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