在特斯拉股東大會(huì)上,馬斯克與機(jī)器人共舞時(shí),超過(guò)75%的股東投票通過(guò)了一項(xiàng)為期十年的萬(wàn)億薪酬計(jì)劃。這項(xiàng)被稱(chēng)為“企業(yè)家史上最大對(duì)賭協(xié)議”的方案將馬斯克的收益與12組看似不可能的目標(biāo)綁定:特斯拉市值需從1.5萬(wàn)億美元飆升至8.5萬(wàn)億美元,并實(shí)現(xiàn)累計(jì)交付2000萬(wàn)輛汽車(chē)、銷(xiāo)售100萬(wàn)臺(tái)人形機(jī)器人等里程碑。如果全部達(dá)標(biāo),馬斯克將獲得價(jià)值約1萬(wàn)億美元的特斯拉股票,持股比例升至25%。
這份薪酬方案本質(zhì)上是一份分12期兌現(xiàn)的業(yè)績(jī)對(duì)賭協(xié)議。馬斯克不是一次性獲得獎(jiǎng)勵(lì),而是每達(dá)成一組目標(biāo),解鎖一批股票。市值目標(biāo)從當(dāng)前1.5萬(wàn)億美元起步,每增長(zhǎng)5000億美元為一階,最終達(dá)到8.5萬(wàn)億美元。運(yùn)營(yíng)目標(biāo)包括累計(jì)交付2000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)、獲得1000萬(wàn)FSD訂閱用戶(hù)、量產(chǎn)100萬(wàn)臺(tái)人形機(jī)器人Optimus,并讓100萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛出租車(chē)投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。此外,年度調(diào)整后EBITDA需達(dá)到4000億美元。若全部達(dá)成,馬斯克將獲得約4.237億股特斯拉股票,按目標(biāo)市值計(jì)算價(jià)值約1萬(wàn)億美元。但若任一目標(biāo)未完成,對(duì)應(yīng)部分的股票將無(wú)法解鎖。
盡管目標(biāo)激進(jìn),但股東支持率仍超75%,背后有深層邏輯。特斯拉董事會(huì)明確表示,若方案被否,馬斯克可能離職。摩根士丹利曾警告,此舉或引發(fā)股價(jià)暴跌超10%。股東們用投票權(quán)挽留這位“靈魂人物”。薪酬方案明確將特斯拉未來(lái)押注在Robotaxi和人形機(jī)器人上。馬斯克強(qiáng)調(diào),未來(lái)特斯拉80%的價(jià)值將來(lái)自機(jī)器人業(yè)務(wù),這為投資者描繪了超越汽車(chē)制造商的想象空間。歷史業(yè)績(jī)也提供了背書(shū),2018年的薪酬方案曾被視為“不可能完成”,但馬斯克帶領(lǐng)特斯拉實(shí)現(xiàn)了市值從500億到萬(wàn)億的跨越。部分股東認(rèn)為“瘋狂目標(biāo)”正是馬斯克的動(dòng)力源。