馬斯克的萬億天價合約權(quán)力才是重點薪酬背后的權(quán)力游戲(2)

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2025-11-07 23:49:43 香港財華社

與新批準的薪酬計劃相關(guān)的其他運營目標還包括：實現(xiàn)2,000萬輛汽車交付、1,000萬份全自動駕駛（FSD）訂閱、交付100萬臺擎天柱韌性機器人，以及100萬輛無人駕駛出租車投入商業(yè)運營。據(jù)特斯拉去年9月的代理聲明，到目前為止該公司已交付超過800萬輛汽車，而其截至2025年9月30日止12個月的汽車總交付量為171.34萬輛。

協(xié)議中的一些含糊字眼也惹來爭議，例如FSD訂閱沒有說明必須付費購買，還是包括免費試用，這可能會降低實現(xiàn)的難度。新批準的薪酬計劃沒有對馬斯克的政治活動施加任何限制，也沒有規(guī)定他必須在特斯拉工作的最低時間。

除了作為特斯拉的CEO，馬斯克還經(jīng)營人工智能初創(chuàng)公司xAI，領(lǐng)導航天初創(chuàng)公司SpaceX及其衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)星鏈（Starlink），也是腦機接口初創(chuàng)公司Neuralink以及旨在緩解地面交通擁堵的隧道挖掘公司The Boring Company（TBC）的創(chuàng)始人——這兩家公司當前已從私人投資者那里募資約20億美元，另外還喜歡在他之前收購的社交平臺X（前推特）調(diào)侃。

當前SpaceX是僅次于OpenAI的全球估值第二大獨角獸，或達到4,000億美元，遠超第三位的字節(jié)跳動；而xAI則為全球估值第三高的AI獨角獸，估值約500億美元，僅次于OpenAI和Anthropic。

根據(jù)福布斯的數(shù)據(jù)，馬斯克現(xiàn)在是全球首富，個人財富達到4,914億美元，遠遠拋離排名第二的甲骨文創(chuàng)始人拉里的2,989億美元。他的財富包括于特斯拉的持股以及期權(quán)，于SpaceX的42%持股，于xAI的持股（xAI今年3月與社交平臺X合并）等。拿到萬億薪酬后，馬斯克的個人財富將再增加兩倍以上。

這次特斯拉的股東大會有兩個提案未獲通過：任何股東提案都需要2/3的絕對多數(shù)票才能獲得通過，這使得反對馬斯克的股東更難表達自己的意見，因為馬斯克將持有四分之一的權(quán)益。特斯拉投資于馬斯克的私人AI公司xAI，由于這是一項咨詢性投票，董事會將在未來予以考慮。換言之，除了財富加碼之外，馬斯克的權(quán)力也將進一步提高。

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