西芒杜鐵礦，作為全球最大未開發(fā)鐵礦之一和非洲最大的綠地一體化礦山項(xiàng)目，正式投產(chǎn)。這一耗資超過200億美元的項(xiàng)目將重塑全球鐵礦石供應(yīng)格局，并增強(qiáng)中國(guó)在鐵礦石定價(jià)中的影響力。

11月11日，西芒杜項(xiàng)目投產(chǎn)啟動(dòng)儀式在幾內(nèi)亞馬瑞巴亞港舉行。幾內(nèi)亞總統(tǒng)馬馬迪·敦布亞、國(guó)務(wù)院副總理劉國(guó)中、盧旺達(dá)總統(tǒng)卡加梅及加蓬總統(tǒng)恩圭馬出席儀式。中國(guó)寶武董事長(zhǎng)胡望明與項(xiàng)目各相關(guān)方共同見證這一歷史性時(shí)刻。

項(xiàng)目的投產(chǎn)將直接改變?nèi)蜩F礦石供應(yīng)格局。彭博社報(bào)道指出，西芒杜的大量高品位鐵礦供應(yīng)將增強(qiáng)中國(guó)對(duì)鐵礦定價(jià)的掌控力，減少對(duì)外國(guó)礦業(yè)巨頭的依賴。分析人士表示，中國(guó)從未擁有過這般程度的海運(yùn)鐵礦石定價(jià)權(quán)。

該項(xiàng)目由幾內(nèi)亞政府、SimFer和贏聯(lián)盟共同開發(fā)，涵蓋礦山、鐵路、港口等系統(tǒng)。力拓方面透露，礦山、鐵路及駁船港口系統(tǒng)的測(cè)試和調(diào)試工作正在進(jìn)行中，兩大聯(lián)盟已開始通過跨幾內(nèi)亞鐵路線將礦石從礦區(qū)運(yùn)輸至港口。首批貨物預(yù)計(jì)本月開始裝船，年底將運(yùn)出約20萬噸礦石。

西芒杜鐵礦位于幾內(nèi)亞東南部凱魯阿內(nèi)省，儲(chǔ)量至少30億噸，已探明儲(chǔ)量44億噸，屬于世界級(jí)的大型優(yōu)質(zhì)露天赤鐵礦。該礦最顯著的特點(diǎn)是礦石平均全鐵品位超過65%，屬于全球最高和最珍貴的等級(jí)，礦體集中、埋藏淺、易開采。

礦床最早在20世紀(jì)50年代幾內(nèi)亞仍為法國(guó)殖民地時(shí)就已勘探出。1998年，地質(zhì)學(xué)家西迪基·科內(nèi)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)為力拓集團(tuán)進(jìn)行測(cè)繪與鉆探。然而，偏遠(yuǎn)的地理環(huán)境、軍事政變、腐敗丑聞和企業(yè)角力使西芒杜礦沉睡近30年。2008年，幾內(nèi)亞前總統(tǒng)蘭薩納·孔戴剝奪了力拓一半礦權(quán)，將其轉(zhuǎn)交給以色列鉆石大亨貝尼·斯坦梅茨。數(shù)周后，斯坦梅茨旗下公司迅速將50%的幾內(nèi)亞資產(chǎn)以25億美元出售給淡水河谷，礦權(quán)再度停滯十年。

轉(zhuǎn)折發(fā)生在2019年底，由中國(guó)-新加坡企業(yè)組成的財(cái)團(tuán)獲得開發(fā)權(quán)，推動(dòng)鐵路、港口和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。2022年7月，贏聯(lián)盟控股公司與力拓建立合資企業(yè)，共同融資和建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，幾內(nèi)亞獲得15%的持股權(quán)益。幾內(nèi)亞政府堅(jiān)持希望留住西方投資，再加上美國(guó)大使館的竭力游說，力拓最終得以繼續(xù)參與其中。

西芒杜項(xiàng)目最終得以投產(chǎn)是多方合作推動(dòng)的成果，中方力量發(fā)揮關(guān)鍵作用。所有共建的基礎(chǔ)設(shè)施及車輛設(shè)備將移交至跨幾內(nèi)亞公司并由其運(yùn)營(yíng)。跨幾內(nèi)亞公司由SimFer和贏聯(lián)盟各持股42.5%，幾內(nèi)亞政府持有剩余的15%。

SimFer合資公司擁有西芒杜3、4號(hào)區(qū)塊的開采權(quán)，由幾內(nèi)亞政府持股15%，Simfer Jersey持股85%。后者是力拓集團(tuán)（53%）和中鋁鐵礦（47%）組成的合資企業(yè)。中鋁鐵礦是由中鋁集團(tuán)牽頭的聯(lián)合體，中鋁集團(tuán)占股75%、中國(guó)寶武占股20%、中國(guó)鐵建占股2.5%和中國(guó)港灣占股2.5%。值得注意的是，中鋁集團(tuán)正是力拓的最大股東。

西芒杜贏聯(lián)盟則由韋立國(guó)際集團(tuán)、魏橋鋁業(yè)（隸屬中國(guó)宏橋集團(tuán)）、聯(lián)合礦業(yè)供應(yīng)國(guó)際公司（集體占股51%）和中國(guó)寶武旗下寶武資源（占股49%）共同組成。

據(jù)彭博社報(bào)道，力拓CEO博爾德·巴塔爾在考察了幾內(nèi)亞建成的基礎(chǔ)設(shè)施后表示，他看到中國(guó)的工程能力，他們能把事情辦成。力拓高管克里斯·艾奇森在介紹一座鐵路橋時(shí)指出，該橋長(zhǎng)307米、高28米，僅用一個(gè)多月便完成建設(shè)，原因在于它復(fù)制了北京至上海高鐵橋梁的模式，中國(guó)已經(jīng)建立了西方所沒有的技能，這是我們看得到的好處。

長(zhǎng)期以來，全球鐵礦供應(yīng)被力拓、必和必拓和淡水河谷三家公司控制。西芒杜投產(chǎn)后將進(jìn)一步改變?nèi)蚴袌?chǎng)格局，作為最大買家的中國(guó)將獲得更多對(duì)世界第二大交易商品鐵礦的影響力。潘穆爾利伯勒姆公司大宗商品策略主管湯姆·普萊斯表示，中國(guó)從未擁有過這般程度的海運(yùn)鐵礦石定價(jià)權(quán)，可以預(yù)計(jì)，中國(guó)將開始在這里掌控局面。

隨著西芒杜在未來兩年半進(jìn)入滿產(chǎn)，鐵礦價(jià)格可能面臨沖擊。部分大型礦企內(nèi)部預(yù)測(cè)，鐵礦價(jià)格三年內(nèi)可能跌至每噸85美元，遠(yuǎn)低于2021年高點(diǎn)的一半。

盡管價(jià)格預(yù)期走低，幾內(nèi)亞政府對(duì)項(xiàng)目熱情不減，到處可見寫著“西芒杜2040”戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)的廣告牌。政府聘請(qǐng)畢馬威和羅斯柴爾德集團(tuán)來為鐵礦收入投資，并為爭(zhēng)取首個(gè)主權(quán)信用評(píng)級(jí)提供咨詢。

幾內(nèi)亞政府希望，鐵礦能像石油之于沙特和阿聯(lián)酋的意義一樣，為該國(guó)創(chuàng)造長(zhǎng)期繁榮，避免資源詛咒。這對(duì)經(jīng)歷了政治動(dòng)蕩、政變、埃博拉疫情及貧困的幾內(nèi)亞而言，影響巨大。國(guó)際貨幣基金組織估計(jì)，到下一個(gè)十年初，礦區(qū)將使幾內(nèi)亞國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增加逾1/4。西芒杜大部分當(dāng)?shù)貑T工都不識(shí)字，該項(xiàng)目為當(dāng)?shù)靥峁┝舜罅烤蜆I(yè)機(jī)會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)力。