我國神舟飛船首次實施3圈快速返回技術新突破

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關鍵詞：

2025-11-16 08:02:20 同花順財經

11月14日16時40分，神舟二十一號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸。在這次任務中，神舟飛船首次實施3圈自主快速返回，標志著我國載人飛船再入返回技術取得新突破，系統(tǒng)可靠性達到新高度。

再入返回是航天器完成太空任務后脫離軌道進入地球大氣層，最終安全降落到目標區(qū)域的過程。我國神舟系列載人飛船由航天五院研制，其中五院502所負責飛船制導、導航與控制系統(tǒng)（GNC系統(tǒng)）的研制。作為飛船的“智能駕駛員”，GNC系統(tǒng)負責飛船從發(fā)射后脫離火箭到返回艙返回地球全過程的飛行控制，在典型的交會對接和再入返回任務中發(fā)揮決定性作用。

飛船的再入返回控制主要體現在兩個方面：一是離軌控制，即通過制動減速使飛船脫離地球軌道，啟動返回程序；二是再入段控制，主要是大氣層內的升力控制。我國載人航天工程啟動以來，再入返回技術發(fā)展了兩代。神舟一號到神舟十一號采用的是標準彈道自適應制導方法，從神舟十二號開始采用自適應預測制導方法，其代際劃分的主要依據是再入段控制核心內容的改變；在離軌控制方面，這兩代都由地面計算。

為提升神舟載人飛船返回段的任務效率和應急能力，五院研制隊伍在飛船此前5圈快速返回的基礎上，根據實踐經驗優(yōu)化返回策略和措施，設計形成了3圈自主快速返回方案。神舟二十一號飛船返回5圈改3圈，最大的改變是離軌控制制動參數由地面計算改為船上計算機自主更新計算。為了確保自主計算的正確性，502所及飛船系統(tǒng)開展了多輪復核復算，包括方案正確性復查、飛行程序合理性復查、算法正確性復查等。神舟二十一號最終在自主計算的控制參數驅動下，高精度返回地球。

實施3圈自主快速返回，能夠有力提升神舟載人飛船自主飛行段、組合體運行段應對重大故障的能力。相較5圈自主快速返回方案，神舟二十一號從離開空間站到返回地球的時間縮短了3個多小時，凸顯了我國再入返回技術的穩(wěn)定性可靠性。從神舟一號的標準彈道自適應制導，到神舟十二號的自適應預測制導，再到神舟二十一號的3圈快速返回，中國航天人用30多年走出了一條獨具特色的再入返回技術發(fā)展道路。未來，五院將持續(xù)加強關鍵核心技術攻關，不斷攀登載人航天技術新高峰。

(責任編輯：zx0176)

關閉

我國神舟飛船首次實施3圈快速返回 技術新突破

相關新聞

今日熱點

頻道熱點

我國神舟飛船首次實施3圈快速返回技術新突破