42.195公里見深港情長(zhǎng) 跨境馬拉松見證融合與發(fā)展

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2025-11-16 17:00:03 新華網(wǎng)

深圳灣大橋橫臥伶仃洋，北達(dá)深圳，南連香港。平日里，橋上車輛往來過關(guān)、川流不息。不過在15日凌晨2點(diǎn)至上午11點(diǎn)間，車輛暫停通行。華夏大地上“最能跑”的71個(gè)人，雙腳跑過閘口，換了種方式跨越這片海。當(dāng)日，全運(yùn)會(huì)歷史上首次跨境馬拉松在此上演，這絕不僅僅是一場(chǎng)長(zhǎng)跑。

42.195公里，對(duì)絕大多數(shù)人來說，這都是難以用腳步丈量的距離。全國(guó)男子馬拉松紀(jì)錄保持者何杰以2小時(shí)12分07秒的成績(jī)率先撞線，如愿奪冠。為了跑好這條長(zhǎng)長(zhǎng)的賽道，這一年，何杰在肯尼亞高原跑了足有2000多公里，他說：“我一周要跑3個(gè)馬拉松，就為了這場(chǎng)比賽！”

年近七旬的劉寶山從50公里外趕來，只為見證這一刻。在他看來，深港多年來的交流與發(fā)展，正如一場(chǎng)長(zhǎng)跑。40多年前，就在距賽道起點(diǎn)不過5公里的深圳南頭半島東側(cè)，蛇口炸響了改革開放的“開山第一炮”。1980年8月，深圳特區(qū)設(shè)立。那一年，24歲的劉寶山從部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)來到深圳?！澳菚r(shí)深圳就像個(gè)小縣城，一切都在建設(shè)中?！彼娮C了這座城從灘涂中崛起，成長(zhǎng)為人口近兩千萬的國(guó)際化大都市。

在他的記憶中，20世紀(jì)90年代初，深港兩地開始密切交流。也正是在那時(shí)，共建跨越深港的深圳灣大橋方案擺上了兩地政府的案頭。1997年，香港回歸祖國(guó)懷抱。十年后，大橋聯(lián)通，長(zhǎng)虹臥波。劉寶山第一次因工作赴港走的就是這座橋。他當(dāng)時(shí)從事物流行業(yè)，現(xiàn)在深港之間的物流業(yè)務(wù)越來越多，工作也包括報(bào)關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)、跨境全鏈條。

生活在這片土地上的人大多和他感同身受。香港女子馬拉松選手司徒兆殷小時(shí)候不太喜歡來深圳，但現(xiàn)在她體驗(yàn)了“絲滑入關(guān)”，很多香港人周末都喜歡來深圳逛街。入關(guān)方式之變成為兩地協(xié)同辦賽的最大底氣。從人力到科技，跨越33年的兩場(chǎng)賽事，見證了大灣區(qū)融合發(fā)展的加速度。

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