對于備受資本市場關注的機器人,馬斯克表示,他認為機器人將成為“有史以來最大的產(chǎn)品”,遠遠超過手機,也超過任何東西。他預測,在十年內,全球將有至少10億臺機器人在各個領域工作,而特斯拉希望在其中占據(jù)主導地位。這場萬億薪酬的賭局,不禁讓人回想起商業(yè)史上的類似時刻。1997年,蘋果董事會請回喬布斯時,也曾面臨質疑;2000年,亞馬遜貝索斯制定長期戰(zhàn)略時,同樣遭遇不解。歷史證明,偉大的企業(yè)往往誕生于看似不可能的賭局。但與以往不同的是,這次賭局的規(guī)模前所未有,時間跨度更長,目標也更加宏大。特斯拉不僅要實現(xiàn)技術突破,還要重塑整個交通生態(tài),甚至改變人類與機器共處的方式。
摩根士丹利分析師Adam Jonas在最新報告中寫道:“這可能是商業(yè)史上最大膽的薪酬計劃,它不僅僅關乎金錢,更是對未來技術路線的一次全民公投?!惫蓶|大會結束后,馬斯克站在舞臺上,背景中的機器人靈活地舞動著。這場面仿佛是對特斯拉未來愿景的隱喻——一個由人工智能和機器人主導的世界。路透社算過一筆賬:如果馬斯克真的達成了所有目標,他每分鐘將賺進16.7萬美元,每天進賬2.405億美元。但這筆錢絕非輕易可以賺到。特斯拉的股東們已經(jīng)做出了選擇,他們將賭注押在了馬斯克的愿景上。而全球投資者也在用真金白銀投票,特斯拉股價在方案通過后的盤后交易中應聲上漲。
2025年的盛夏,科技界還在為通用人工智能(AGI)的路徑爭論不休時,馬斯克已經(jīng)開始新的豪賭。他正推動特斯拉和SpaceX對其羽翼未豐的人工智能企業(yè)xAI進行深度的資本和資源支持
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