11月15日,有網(wǎng)友發(fā)帖稱,自己坐綠皮車時遇到乘客吸煙,車廂內(nèi)明明貼有“禁止吸煙”標(biāo)識,乘務(wù)員卻不管。12306客服回復(fù)稱,目前普速列車車廂內(nèi)禁止吸煙,但車廂連接處設(shè)有煙灰缸,允許乘客吸煙。綠皮車要不要徹底禁煙,再度引發(fā)爭論。
綠皮車可以吸煙,有歷史成因。面對綠皮車禁煙呼吁,有網(wǎng)友認(rèn)為,綠皮車運行速度慢、旅途時間長,若全程禁煙,煙民實在難熬。況且車廂連接處通風(fēng),又有煙灰缸,在此處吸煙并無不妥。這種說法顯然偏頗。部分乘客的煙癮需求,和全列車乘客的健康需要,孰輕孰重,答案不言而喻。
近年來,民眾健康意識越來越提升,對出行環(huán)境的要求也越來越高。尤其是高鐵、動車等交通工具全面禁煙之后,綠皮車內(nèi)的煙灰缸顯得格外扎眼。2017年,一名大學(xué)生乘坐K1301次列車時,因不堪忍受車廂內(nèi)刺鼻的煙味,將列車運營方哈爾濱市鐵路局告上法庭。這起綠皮車“無煙控訴第一案”,最終以要求K1301次列車取消吸煙區(qū)告終。很多人期待該案件能推動綠皮車全面禁煙,但遺憾的是,綠皮車?yán)锏臒熚度栽陲h散。
《公共場所衛(wèi)生管理條例》及其實施細(xì)則明確規(guī)定,候車室、公共交通工具應(yīng)全面禁煙。綠皮車不應(yīng)該始終是禁煙盲區(qū)。如果“禁止吸煙”標(biāo)識,提醒范圍依舊僅限車廂內(nèi),既讓乘務(wù)人員、其他乘客在制止吸煙乘客時缺乏明確依據(jù),也讓“吞云吐霧”者更加理直氣壯。車廂連接處的煙灰缸,不僅起不到保持環(huán)境整潔的作用,反而成為變相鼓勵吸煙的信號。12306的回應(yīng),看似兩邊不得罪,實則已經(jīng)不合時宜。綠皮車全面禁煙的呼吁,背后是乘客對品質(zhì)生活、舒適出行環(huán)境的追求。讓煙霧繚繞的車廂留在記憶里,撤除煙灰缸,綠皮車該“加加速”了。
鐵路作為重要的公共交通工具,多處相關(guān)場所已實行禁煙措施。然而,綠皮火車車廂連接處、車門以及站臺仍成為吸煙的“死角”,不少旅客對此表示不滿并進行投訴
2025-08-23 19:15:28女子綠皮火車勸阻吸煙與他人發(fā)生沖突