今年廣州車展一堆“豆包”上車 大模型競爭白熱化!今年的廣州車展不僅展示了眾多新車,還揭示了一場關(guān)于智能汽車操作系統(tǒng)的新競爭。這場競爭的核心在于誰的大模型裝得最多、用得最順。最新數(shù)據(jù)顯示,在2025年新上市的量產(chǎn)車型中,豆包大模型的搭載量已躍居行業(yè)首位。從奔馳純電CLA到上汽奧迪E5 Sportback,再到榮威M7 DMH、東風(fēng)奕派007和長安馬自達EZ60,火山引擎幾乎成了展館里最忙碌的大腦。
這標(biāo)志著智能汽車的競爭邏輯正在發(fā)生變化,從單純追求算力和芯片轉(zhuǎn)向比拼哪家的大模型更成熟、更懂車、更懂人。火山引擎和豆包大模型成為這一轉(zhuǎn)折點上的典型樣本。
兩年前,“大模型上車”更多是發(fā)布會PPT上的關(guān)鍵詞,實際用戶體驗往往不盡如人意。今年廣州車展的變化在于,大模型開始注重實用性和用戶體驗?;鹕揭鎸⒍拱竽P蛻?yīng)用于多款重要車型,覆蓋豪華品牌到主流家用品牌,價格帶從十萬級到三十萬級,車型包括轎車、SUV、混動和純電。
這種變化背后反映了車企在智能化方面的權(quán)力遷移。過去,誰有更強的芯片和傳感器,誰就有話語權(quán);現(xiàn)在,車企開始比拼“模型底座”的扎實程度以及掌握的真實使用數(shù)據(jù)。大模型正從營銷話術(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)檐嚻髷?shù)字化的基礎(chǔ)設(shè)施,火山引擎則試圖從內(nèi)容平臺升級為汽車Tier-1級別的AI供應(yīng)商。
具體應(yīng)用方面,奔馳純電CLA通過豆包大模型提升了人機交互效率,用戶常用功能被自動整理成卡片推送到首頁,整體交互效率提升50%,喚醒時間縮短至0.2秒,端到端執(zhí)行只需0.8秒,還能識別4種情緒。上汽奧迪E5 Sportback則通過與火山引擎合作,實現(xiàn)了手機到車機的多端一體,支持自然多輪對話和上下文理解,提供更人性化的服務(wù)。
特斯拉與火山引擎近日達成合作,火山引擎將為特斯拉提供大模型服務(wù),以提升特斯拉智能座艙的交互體驗
2025-08-22 21:08:22特斯拉接入豆包DeepSeek