廣汽集團全固態(tài)電池中試產線建成投產 邁向全固態(tài)電池量產關鍵一步!廣汽集團董事長馮興亞在廣州車展上宣布,公司在廣州番禺建設的全固態(tài)電池中試產線已正式建成并投產。這條產線成功打通了全固態(tài)電池的制造全流程,使廣汽成為行業(yè)內率先具備60Ah以上車規(guī)級全固態(tài)電池規(guī)模量產條件的企業(yè)之一。此舉標志著廣汽向2026年實現(xiàn)全固態(tài)電池裝車搭載目標邁出重要一步。

中試產線在正式量產前驗證生產工藝、優(yōu)化參數(shù)、提高產品質量和穩(wěn)定性,是實驗室研發(fā)到大規(guī)模量產的關鍵過渡階段。目前,全固態(tài)電池多處于小規(guī)模試制階段,大規(guī)模量產仍面臨低露點環(huán)境控制、全流程制造工藝與設備定制開發(fā)等挑戰(zhàn)。
廣汽全固態(tài)電池中試產線攻克了干法厚電極制備、超薄電解質成膜與轉印、原位界面融合等多項技術瓶頸,現(xiàn)已具備60Ah以上車規(guī)級全固態(tài)電池的批量生產能力。廣汽自主研發(fā)的大容量全固態(tài)電池能量密度突破400Wh/kg,并通過200℃熱箱測試與針刺測試等安全試驗,解決了用戶的續(xù)航焦慮和安全問題。關鍵在于材料與工藝方面的突破,如固態(tài)電解質材料離子電導率突破10mS/cm,大寬幅、高韌性硫化物全固態(tài)電解質膜的開發(fā),以及干法電極技術實現(xiàn)7.7mAh/cm2以上高面容量正極的連續(xù)化制備。第三代海綿硅負極技術的應用也大幅提升了負極性能,可逆容量達傳統(tǒng)石墨負極四倍以上,循環(huán)穩(wěn)定性顯著提升。