新款卡羅拉12月上市！在11月21日開幕的2025廣州國際車展上，一汽豐田新款卡羅拉正式亮相并宣布將于12月上市。這款全球暢銷的家轎通過尺寸加長、設計煥新與動力擴容三大核心升級，展示了在緊湊型轎車市場奪回失地的決心。

作為豐田的“常青樹”車型，卡羅拉此次改款精準切中了中國消費者對大空間、高顏值與智能科技的需求。特別是軸距加長50mm和全系標配Toyota Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，使其在產品力上實現(xiàn)了對同級別車型的全面超越。

新款卡羅拉最顯著的改進在于車身尺寸。新車長寬高達到4710/1780/1435mm，軸距較現(xiàn)款增加50mm至2750mm，這一數(shù)據(jù)已與豐田旗下的亞洲獅持平，躍升至A+級轎車水準。軸距加長直接帶來了后排空間的質變，據(jù)實測，新款卡羅拉后排腿部空間比大眾朗逸多出約3指，徹底改變了現(xiàn)款車型后排局促的尷尬。不過，新車在寬度上仍比朗逸窄26mm（朗逸寬度1806mm），后排同時乘坐三名成年人時，橫向空間可能會稍顯擁擠。儲物空間方面，新車后備廂容積為470L，雖比朗逸的510L略小，但滿足日常家庭使用無壓力。

外觀方面，新款卡羅拉徹底告別了現(xiàn)款的中庸形象，采用了豐田家族最新的新能源化設計語言。前臉部分，環(huán)狀貫穿式LED日行燈與封閉式上格柵無縫銜接，形成鮮明的視覺辨識度。C字形大燈設計犀利，配合梯形熏黑進氣口，營造出強烈的運動氣息。車尾采用了貫穿式熏黑尾燈，中間鑲嵌“COROLLA”英文標識，提升了整車的精致度與科技感。側面線條流暢優(yōu)雅，微微溜背的車頂設計既保證了頭部空間，又增添了轎跑氣質。隱藏式門把手和新造型鋁合金輪轂的加入，進一步優(yōu)化了整車的空氣動力學表現(xiàn)。

內飾方面，新款卡羅拉迎來了全面升級。8.8英寸液晶儀表+12.9英寸懸浮式中控屏的組合，科技感遠超現(xiàn)款車型。中控臺采用雙層設計，操作界面向駕駛位傾斜，符合人體工學。貫穿式空調出風口和皮革縫線工藝的應用，提升了內飾的質感。智能駕駛是此次升級的重頭戲，新款卡羅拉全系標配Toyota Pilot輔助駕駛系統(tǒng)，包含LDA車道偏離警示、PDA預判式主動駕駛輔助等功能，在堵車和高速巡航場景中能顯著減輕駕駛負擔。車機系統(tǒng)支持CarPlay、CarLife、HUAWEI HiCar三大平臺無縫互聯(lián)，兼顧了不同手機用戶的使用習慣。

動力系統(tǒng)上，新款卡羅拉實現(xiàn)了重要突破，首次提供2.0L燃油與1.8L智能電混雙擎兩種動力選擇。新增的2.0L發(fā)動機最大功率達126千瓦（約171馬力），動力表現(xiàn)遠超現(xiàn)款的1.5L和1.2T版本。這對那些抱怨卡羅拉“肉”的消費者來說，無疑是個好消息。1.8L油電混動系統(tǒng)則延續(xù)了省油的特性，發(fā)動機最大功率72千瓦，WLTC工況下百公里綜合油耗低至4.06L，堪稱“家用省油利器”。底盤方面，新車采用前麥弗遜獨立懸架+后扭力梁非獨立懸架組合，調校偏向舒適性，能有效過濾路面顛簸。

新款卡羅拉將于12月正式上市，目前現(xiàn)款車型指導價為11.68-15.58萬元。主要競爭對手包括大眾朗逸、日產軒逸等熱門緊湊型轎車。與這些競品相比，新款卡羅拉在軸距、智能駕駛配置等方面具有一定優(yōu)勢。面對比亞迪秦PLUS DM-i等國產混動車型的競爭，卡羅拉憑借豐田混動技術的口碑和皮實耐用的品牌形象，仍能吸引大量傳統(tǒng)家用車消費者。對于追求空間、油耗與可靠性的家庭用戶而言，12月上市的新款卡羅拉無疑是一個值得期待的選擇。如果定價合理，它有望在競爭激烈的10-15萬級家轎市場重新確立標桿地位。