美國《華爾街日報》報道,自2022年2月烏克蘭危機(jī)全面升級后,十余名德國高級軍官著手秘密制訂對俄羅斯作戰(zhàn)計劃。今年9月的一次軍事演習(xí)顯示,該計劃因各種突發(fā)狀況仍需修改。

烏克蘭危機(jī)全面升級后數(shù)天,德國時任總理朔爾茨公布總額1000億歐元的軍改計劃。2022年晚些時候,德國聯(lián)邦國防軍國土司令部成立,其司令安德烈·博德曼被責(zé)成牽頭起草《德國行動計劃》?,F(xiàn)總理默茨上臺后,提出總額5000億歐元的防務(wù)開支方案,并尋求恢復(fù)義務(wù)兵役制。在此背景下,德軍秘密演練作戰(zhàn)計劃,向醫(yī)院、警方和賑災(zāi)機(jī)構(gòu)發(fā)出通報,并與多州政府和高速公路運營商簽署協(xié)議,確定軍事車隊交通路線。

這份長達(dá)1200頁的行動計劃存儲在德軍的保密設(shè)備上,詳細(xì)闡釋如何將多達(dá)80萬的北約盟國部隊向東運至戰(zhàn)場前線,同時標(biāo)記途經(jīng)港口、河流、鐵路和公路,以及行軍途中的補(bǔ)給和保護(hù)措施。無黨派機(jī)構(gòu)“勃蘭登堡社會與安全研究所”的主管蒂姆·斯圖赫蒂指出,一旦北約與俄羅斯爆發(fā)戰(zhàn)爭,阿爾卑斯山脈這一天然屏障讓任何北約部隊都不得不過境德國。制訂作戰(zhàn)計劃的德軍人士表示,計劃旨在讓敵人明白,如果攻擊他們,將不會成功,從而避免戰(zhàn)爭爆發(fā)。
如今,德國部分基礎(chǔ)設(shè)施可軍民兩用,但部分長期維護(hù)不足。冷戰(zhàn)后新建的隧道和橋梁通常過窄,無法讓軍車通過,成為潛在阻礙。去年2月25日,懸掛荷蘭國旗的貨輪“拉皮達(dá)”號在德國西北部洪特河上航行時撞上鐵路橋,導(dǎo)致鐵路交通中斷兩個月。同年7月,該橋又遭另一艘船撞擊,鐵路交通因此再度中斷一個月。這座鐵路橋位于通往北海港口諾登哈姆的唯一一條鐵路線上,而諾登哈姆當(dāng)時是歐洲北部唯一獲準(zhǔn)向烏克蘭運送軍火的碼頭。
今年9月,德軍在漢堡舉行代號“B級紅風(fēng)暴”的軍事演習(xí),旨在演練與警方、消防和民防部隊之間的協(xié)同作戰(zhàn)。演習(xí)模擬的場景是500名北約士兵在港口登陸后,組成車隊向東穿過城市,他們必須突破港口封鎖、無人機(jī)襲擊并穿越抗議示威人群。演習(xí)中,車隊駛過檢查站時車輛間距過大;一架黑色無人機(jī)引發(fā)短暫騷動,直至確認(rèn)是德軍自己的設(shè)備;由預(yù)備役人員扮演的抗議者用膠水將自己粘在裝甲車行進(jìn)的車道上,但現(xiàn)場警方人員卻沒有溶膠劑,車隊因此停滯兩個小時。德軍不斷記錄類似的突發(fā)性遭遇,已開始據(jù)此修訂作戰(zhàn)計劃。