斐樂(lè)的成功并非一蹴而就。2009年,安踏斥資6億港元,成功拿下其在大中華區(qū)的商標(biāo)使用權(quán)及專(zhuān)營(yíng)權(quán)。當(dāng)時(shí)斐樂(lè)處境艱難,年虧損一度高于3900萬(wàn)港元,全國(guó)范圍內(nèi)的門(mén)店數(shù)量也僅剩下50家。安踏集團(tuán)為斐樂(lè)量身定制了發(fā)展方向,將其明確定位為高端運(yùn)動(dòng)時(shí)尚領(lǐng)域的先鋒品牌。憑借這一差異化戰(zhàn)略,斐樂(lè)成功繞開(kāi)了與耐克、阿迪達(dá)斯等專(zhuān)業(yè)運(yùn)動(dòng)品牌的正面對(duì)壘,順利切入運(yùn)動(dòng)時(shí)尚這一充滿(mǎn)潛力的市場(chǎng)。
然而,斐樂(lè)的發(fā)展之路并非一帆風(fēng)順。今年第一季度到第三季度,斐樂(lè)每季零售金額增速逐漸放緩,上半年毛利率也下滑2.2個(gè)百分點(diǎn),顯示出其當(dāng)前發(fā)展中面臨的挑戰(zhàn)。隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)趨勢(shì)愈發(fā)趨于理性,斐樂(lè)的高定價(jià)策略漸顯乏力。在品牌定位方面,斐樂(lè)面臨“不上不下”的尷尬:相較于中低端品牌,斐樂(lè)在價(jià)格上缺乏競(jìng)爭(zhēng)力;而與李寧等國(guó)產(chǎn)運(yùn)動(dòng)品牌比起來(lái),斐樂(lè)在中國(guó)本土市場(chǎng)的品牌號(hào)召力又顯得有些薄弱。
與此同時(shí),斐樂(lè)在安踏集團(tuán)內(nèi)的業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)占比持續(xù)下滑。2019—2024年,其營(yíng)收占比由43.5%降至37.6%,跌破了四成;今年上半年,占比僅為36.8%。此外,安踏集團(tuán)旗下包含迪桑特、可隆等其他品牌的板塊增長(zhǎng)迅猛,今年上半年收入同比大增61.1%,第三季度收入同比大增45%—50%。
面對(duì)市場(chǎng)環(huán)境的變化,斐樂(lè)已開(kāi)始積極調(diào)整戰(zhàn)略。今年上半年,斐樂(lè)推出“ONE FILA一個(gè)斐樂(lè)”戰(zhàn)略,以“品牌向上、商品革新、零售升級(jí)”為核心驅(qū)動(dòng)力,同時(shí)加速渠道形象與零售服務(wù)升級(jí),推進(jìn)門(mén)店新形象落地,打造更多垂直消費(fèi)人群與生活方式導(dǎo)向的創(chuàng)新店型。值得關(guān)注的是,今年1月,斐樂(lè)完成了管理層換帥,新任管理層能否帶領(lǐng)斐樂(lè)在高端運(yùn)動(dòng)時(shí)尚賽道上實(shí)現(xiàn)突破,仍需市場(chǎng)的檢驗(yàn)。