小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍于12月1日在微博宣布，將對外開售現(xiàn)車、展車和準新車，并根據(jù)車型情況提供不同程度的優(yōu)惠。這是小米汽車首次以優(yōu)惠價格對外售車。與此同時，小米汽車官網(wǎng)顯示，SU7系列車型交付周期已從此前近半年大幅縮短到最快3-6周；YU7系列車型交付周期也縮短了2-4周不等，已鎖單用戶的交付周期最多縮短了7周。

10月和11月，小米汽車月銷量連續(xù)超過4萬輛，同比大幅增長。這與小米汽車提升產(chǎn)能密切相關(guān)。今年下半年，小米汽車交付速度明顯加快。盡管相關(guān)產(chǎn)能部署細節(jié)尚未獲得官方確認，但銷量的快速增長側(cè)面反映了其產(chǎn)能的顯著提升。

小米汽車對訂單量的渴望也開始回升。近期，小米汽車銷售人員開始大范圍發(fā)送攬客信息，特別注明交車周期大幅縮短，“（部分車型）當月下單年內(nèi)可提車”等。臨近年末，小米汽車也開始沖刺銷售。

“11月?lián)尞a(chǎn)能！12月30日前提車！”在剛剛過去的11月，小米汽車銷售人員連番發(fā)送多條促銷信息，包括交付周期大幅縮短、年內(nèi)可提車、購置稅補貼倒計時等?，F(xiàn)在訂購小米SU7最快3周可提車，較高峰期縮短半年時間。YU7整體等待時間仍在30周左右，但相較剛上市時也縮短了5-7周。此外，小米汽車還提供購置稅補貼，最高可達15000元。

12月伊始，雷軍宣布新的購車權(quán)益，主要針對現(xiàn)車、展車和準新車?！?2月26日24點前鎖單，預計年底前可提車?！比卢F(xiàn)車為原廠新車，來源為官方識別并處理的異常訂單及部分用戶無法提車的車輛；官方展車為靜態(tài)展車（非試駕車），部分車輛可能產(chǎn)生輕微磨損；準新車為曾因運輸?shù)仍虺霈F(xiàn)過輕微瑕疵的原廠新車，官方已修復、檢驗。

小米汽車未公布具體的價格優(yōu)惠詳情，而是稱“因為每輛‘現(xiàn)車’的車況不同，我們根據(jù)每一臺‘現(xiàn)車’的版本、配置、庫齡進行綜合定價?！?/p>

在宣布開售現(xiàn)車的同時，雷軍也公布了11月小米汽車銷量。自10月開始，小米汽車月銷量連續(xù)超過4萬輛，較去年同期提升50%以上。小米汽車提前一個月完成全年35萬輛的銷量目標，前11個月共售出近36萬輛汽車。汽車銷量的快速增長也讓小米汽車成為國內(nèi)最快盈利的新勢力品牌。小米集團公布的前三季度財報顯示，智能電動汽車和AI等創(chuàng)新業(yè)務三季度營收達到290億元，同比增長199.2%；凈利潤7億元，首次實現(xiàn)季度盈利。

汽車銷量增長和提車周期縮短的背后，產(chǎn)能提升扮演了關(guān)鍵角色。自2024年3月底小米第一款汽車上市以來，提升產(chǎn)能成了雷軍最常提及的話題之一。小米汽車北京工廠一期項目設(shè)計年產(chǎn)能15萬輛，早已難以滿足需求。因此，在一期項目雙班倒提升產(chǎn)能后，擴建工廠成了必然選擇。今年6月，多家媒體報道稱小米汽車北京工廠二期項目完工并將投產(chǎn)。根據(jù)規(guī)劃，二期項目投產(chǎn)后，小米汽車整體設(shè)計產(chǎn)能將達到每年30萬輛。若兩期項目均采取雙班制生產(chǎn)，實際產(chǎn)能可能遠高于這一數(shù)字。

分析人士認為，小米汽車產(chǎn)能的提升加快了現(xiàn)有訂單的消耗速度，這也是造成SU7等車型提車周期大幅縮短的主要原因之一。另一方面，小米汽車需要補充在手訂單，這也解釋了近期銷售催單、雷軍宣布開售現(xiàn)車的情況。

小米汽車未來或加快新品節(jié)奏。作為剛剛成立4年多的汽車品牌，小米汽車在過去兩年內(nèi)主要推出了兩款車型。面對激烈的市場競爭，小米汽車需要維持銷量增速，同時也需要加快產(chǎn)品投放節(jié)奏。有消息稱，小米第三款汽車“小米YU9”、改款SU7以及YU7 GT等新品將在年末或明年年初亮相。其中，小米第三款汽車或是一款大型增程SUV，被稱作“昆侖”或“小米YU9”。隨著新車上市，小米汽車的產(chǎn)能或?qū)⒃俅问艿教魬?zhàn)。