二手電動(dòng)自行車交易暗藏多重風(fēng)險(xiǎn) 街頭售賣點(diǎn)隱患多(2)

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2025-12-02 19:16:20 百家號(hào)

二手電動(dòng)自行車交易暗藏多重風(fēng)險(xiǎn) 街頭售賣點(diǎn)隱患多

記者在“閑魚”上咨詢了一位二手電動(dòng)自行車“中間商”，對(duì)方稱可以線下看車，當(dāng)面交易。按照約定，記者來到西四環(huán)的一個(gè)地址，發(fā)現(xiàn)沿街沒有任何店鋪，只有路邊停放著一些電動(dòng)車。原來，這些電動(dòng)自行車都是待售的二手車。不久，“中間商”和其他買家相繼趕到，大家開始選車。“中間商”介紹時(shí)只提及車輛性能，對(duì)是否經(jīng)過改裝閉口不談。現(xiàn)場(chǎng)一位買家透露，此前他在“中間商”這兒買過一輛，之后陸續(xù)介紹了七八個(gè)朋友來買，這次也是帶朋友來選車。另一位買家是剛到北京的職場(chǎng)新人，他用手機(jī)手電筒照了照，不到10分鐘就選定了一輛。記者發(fā)現(xiàn)，大部分車輛均帶有車牌，但當(dāng)詢問能否過戶時(shí)，“中間商”表示手續(xù)齊全的新車才會(huì)有完整的手續(xù)。

不到一個(gè)小時(shí)，這處街頭二手電動(dòng)自行車售賣點(diǎn)就賣出了3輛車。買家只關(guān)心價(jià)格和續(xù)航，對(duì)于車輛購買憑證、改裝及過戶問題則不關(guān)注，交完錢便騎著車子離開了。

相較于成熟的二手機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)，二手電動(dòng)自行車交易缺乏安全保障和行業(yè)規(guī)制?！蛾P(guān)于嚴(yán)格電動(dòng)自行車強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證管理的公告》規(guī)定，自12月1日起，所有銷售的電動(dòng)自行車產(chǎn)品均必須符合新版強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，“舊國標(biāo)”電動(dòng)自行車全面停售。若違反該規(guī)定，市場(chǎng)監(jiān)管部門將依法查處。

通州區(qū)消防救援支隊(duì)資深消防員祁興龍表示，二手電動(dòng)自行車的安全無法保障，電池、電機(jī)和電控三大核心構(gòu)件無法通過肉眼判斷優(yōu)劣。如果二手電動(dòng)自行車經(jīng)過了改裝，如解了限速、換了大功率電池、用了非原裝充電器，無疑會(huì)增加安全隱患。律師張志友提醒，買賣雙方應(yīng)重點(diǎn)留意過戶問題，切勿貪圖便宜購買無法過戶的二手車，未來可能支付巨額賠償金。

二手電動(dòng)自行車交易中的鋰電池回收是一個(gè)核心問題。北京市相關(guān)部門制定了相關(guān)政策，已有包括北京億電寶科技有限公司在內(nèi)的6家企業(yè)被確認(rèn)為回收主體。然而，鋰電池回收也面臨一些現(xiàn)實(shí)困難，如居民希望舊車能賣更高的價(jià)格，而個(gè)別門店愿意收購這樣的二手車賺取差價(jià)。武文斌建議，相關(guān)部門可以適當(dāng)提高二手電池的回收補(bǔ)貼，增加居民和門店參與回收的積極性；布局更多便捷的回收網(wǎng)點(diǎn)，減少二手電池流入非法組裝渠道。

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