一邊想用關(guān)稅大棒敲打中國(guó)的產(chǎn)業(yè)，一邊又笑臉盈盈地跑來(lái)求中國(guó)幫忙撐場(chǎng)面，這樣的情況最近在中法關(guān)系中上演。法國(guó)總統(tǒng)馬克龍剛宣布12月底要訪問(wèn)中國(guó)，歐盟就對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收18%反補(bǔ)貼稅的提案鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，而法國(guó)在其中扮演了積極推手的角色。

這背后有法國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)烈游說(shuō)。他們認(rèn)為中國(guó)的電動(dòng)車沖擊了他們的市場(chǎng)，希望通過(guò)關(guān)稅這種貿(mào)易保護(hù)手段來(lái)保護(hù)本土企業(yè)。然而，這種做法短期看似保護(hù)了本土企業(yè)，長(zhǎng)期來(lái)看只會(huì)讓他們失去競(jìng)爭(zhēng)力，最終被市場(chǎng)淘汰。技術(shù)和市場(chǎng)的進(jìn)步不是一紙關(guān)稅就能阻擋的。

此外，在一些國(guó)際事務(wù)上，法國(guó)也總想當(dāng)然地給中國(guó)“派任務(wù)”。比如在俄烏沖突問(wèn)題上，馬克龍和一些法國(guó)政客反復(fù)呼吁中國(guó)向俄羅斯施壓。但中國(guó)駐法國(guó)大使已明確表示，解決問(wèn)題的關(guān)鍵不在中國(guó)手中，中國(guó)一直主張勸和促談，保持中立。

這些行為顯然對(duì)中法經(jīng)貿(mào)互信造成了打擊。就在這種背景下，馬克龍還帶來(lái)了兩個(gè)重要的請(qǐng)求。第一個(gè)是邀請(qǐng)中國(guó)參加2026年在法國(guó)舉辦的G7峰會(huì)。G7近年來(lái)影響力下滑，討論全球經(jīng)濟(jì)卻排除世界第二大經(jīng)濟(jì)體，顯然是自?shī)首詷?lè)。氣候變化等議題沒(méi)有中國(guó)的參與也難以落地。不少國(guó)際關(guān)系學(xué)者指出，G7正面臨嚴(yán)重的合法性危機(jī)。馬克龍希望拉上中國(guó)，給這個(gè)“西方小圈子”貼上開(kāi)放包容的新標(biāo)簽，挽救其日益衰落的名聲。

第二個(gè)請(qǐng)求是續(xù)租大熊貓。這對(duì)熊貓寶貝“歡歡”和“圓仔”在法國(guó)博瓦勒動(dòng)物園待了17年，成為法國(guó)的“國(guó)民巨星”，帶動(dòng)了巨大的經(jīng)濟(jì)收益。近期合同到期后返回成都，法國(guó)網(wǎng)友非常不舍。馬克龍看準(zhǔn)機(jī)會(huì)，想再?gòu)闹袊?guó)租一批新的熊貓過(guò)去，以填補(bǔ)情感空缺。這一舉動(dòng)背后有現(xiàn)實(shí)的政治考量，馬克龍的支持率跌至32%，國(guó)內(nèi)矛盾重重，續(xù)租熊貓可以安撫民心，轉(zhuǎn)移國(guó)內(nèi)矛盾，為自己撈取政治資本。

對(duì)于續(xù)租大熊貓的事宜，難度相對(duì)較小。畢竟中法有長(zhǎng)達(dá)17年的良好合作基礎(chǔ)，熊貓合作不涉及復(fù)雜的地緣政治紛爭(zhēng)。成都大熊貓繁育研究基地表示會(huì)根據(jù)合作共識(shí)和法方的飼養(yǎng)條件進(jìn)行評(píng)估，只要法國(guó)做好檢疫和飼養(yǎng)工作，再續(xù)前緣的可能性很大。

至于G7的邀請(qǐng)，中國(guó)歷來(lái)對(duì)這種排他性的機(jī)制持保留態(tài)度。如果法國(guó)在電動(dòng)汽車關(guān)稅問(wèn)題上繼續(xù)傷害中國(guó)的核心利益，同時(shí)又想讓中國(guó)去為G7峰會(huì)“站臺(tái)”，那這份邀請(qǐng)函大概率不會(huì)被接受。國(guó)際合作需要真正的行動(dòng)，不能一邊制造障礙一邊伸手要好處。

馬克龍的北京之行將是一次對(duì)他自己和法國(guó)誠(chéng)意的全面考驗(yàn)。他最終能帶回什么，是友誼的碩果還是失望，世界都在關(guān)注。