14大車企前三季度業(yè)績(jī)銳評(píng) 盈利分化加劇(2)
造車新勢(shì)力方面，蔚來(lái)研發(fā)投入為85.79億元，雖同比減少9%，但依然堅(jiān)定加大研發(fā)投入。小鵬與零跑前三季度研發(fā)投入增速迅猛，分別為66億元、31億元，同比增長(zhǎng)48.66%與55.12%。賽力斯前三季度研發(fā)投入超過(guò)50億元，保持穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。理想汽車在實(shí)現(xiàn)盈利的同時(shí)，研發(fā)投入為82.98億元，同比減少4%。
從銷量上看，國(guó)內(nèi)主流車企銷量整體穩(wěn)步向好發(fā)展。比亞迪前三季度銷量超過(guò)326萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.64%。吉利汽車前三季度銷量達(dá)到217萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46%。長(zhǎng)城汽車前三季度銷量達(dá)到92萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.15%。上汽集團(tuán)前三季度銷量達(dá)到319萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.53%。長(zhǎng)安汽車銷量接近207萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.46%。北汽藍(lán)谷前三季度銷量達(dá)到11萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)64%。廣汽集團(tuán)前三季度銷量達(dá)到118萬(wàn)輛，同比下滑11.34%。零跑前三季度交付近40萬(wàn)輛新車，同比增長(zhǎng)128.8%。小鵬前三季度銷量達(dá)到31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)217.8%。理想汽車銷量接近30萬(wàn)輛，同比下滑13.1%。蔚來(lái)前三季度交付20萬(wàn)輛新車，同比增長(zhǎng)35%。小米前三季度交付新車26.6萬(wàn)輛，展現(xiàn)出強(qiáng)大的品牌號(hào)召力和供應(yīng)鏈效率。
14家車企的財(cái)報(bào)反映出中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度的全面升級(jí)。車企面臨多重壓力，盈利能力的差異正在加劇車企間的分化。進(jìn)入全年最后一個(gè)月，各車企將加大營(yíng)銷力度，推出更多促銷政策，第四季度的表現(xiàn)仍可能影響全年業(yè)績(jī)排名。激烈的競(jìng)爭(zhēng)正加速行業(yè)洗牌，只有那些能夠平衡短期盈利與長(zhǎng)期戰(zhàn)略投入，并精準(zhǔn)把握市場(chǎng)趨勢(shì)與用戶需求的企業(yè)，才能持續(xù)保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
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