在賬號(hào)受限后,陳震曾嘗試用小號(hào)發(fā)聲。5日早上7點(diǎn)50分,他在擁有近30萬粉絲的微博小號(hào)寫下“好好反思一下”,不久后該賬號(hào)也被禁言。他的抖音小號(hào)仍在正常使用,9點(diǎn)35分他發(fā)布視頻回應(yīng):“有點(diǎn)突然,自作自受,多檢討自己。流量越大越要謹(jǐn)慎表達(dá),不能讓激烈的言辭帶偏了方向,吃一塹長一智?!?/p>
若僅從此次事件看,陳震確實(shí)面臨前所未有的聲譽(yù)危機(jī),但其商業(yè)軌跡本身,也是一部以個(gè)人IP為核心的成長史。
陳震高中輟學(xué),自小癡迷車輛。2006年,他因在北京二環(huán)限時(shí)狂飆,僅13分鐘跑完全程,爆火網(wǎng)絡(luò),被冠以“二環(huán)十三郎”之名,并因此被警方行政拘留7日。這個(gè)大膽而極具爭議的標(biāo)簽,也成為他被公眾認(rèn)知的起點(diǎn)。
離開學(xué)校后,他曾自學(xué)程序開發(fā),也做過汽車配件生意,還在摩托車比賽中拿過多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。2011年,他進(jìn)入汽車主持行業(yè),2013年加入汽車之家,但一年后被開除。直到2014年,他正式投身自媒體創(chuàng)業(yè),憑借風(fēng)格接地氣、表達(dá)直接、車輛知識(shí)扎實(shí)等特點(diǎn),迅速積累大量粉絲。
到2017年,他的汽車內(nèi)容IP已具相當(dāng)規(guī)模,甚至獲得易車2000萬元融資,估值達(dá)到2億元。那時(shí),他的內(nèi)容矩陣包括《蘿卜報(bào)告》《震震有詞》《蘿卜實(shí)驗(yàn)室》《越野路書》等多個(gè)欄目,覆蓋車評(píng)、自駕體驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)性測試等多種類型。

事業(yè)走向壯大的同時(shí),他的個(gè)人財(cái)富也不斷累積。早在2015年,他名下便擁有兩輛豪車;到2017年,其擁有的車輛包括法拉利599、路虎衛(wèi)士、別克GL8、特斯拉Model S與保時(shí)捷Panamera等。
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2025-07-17 10:32:42馬斯克商業(yè)版圖能否延伸到印