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電動(dòng)自行車為何限速25公里安全與效率的平衡

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2025-12-08 09:02:30 譯明聊科技

電動(dòng)自行車為何限速25公里安全與效率的平衡！電動(dòng)自行車在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛時(shí)，最高時(shí)速不得超過(guò)十五公里?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法》第五十八條的這一規(guī)定成為新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車限速25km/h的法律依據(jù)。當(dāng)2024版新國(guó)標(biāo)延續(xù)2018版的速度限制時(shí)，不少通勤族對(duì)此提出疑問(wèn)：這個(gè)數(shù)字究竟從何而來(lái)？

電動(dòng)自行車為何限速25公里

中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院專家何鵬林指出，25km/h的限值并非憑空設(shè)定。根據(jù)交通工程學(xué)中的“速度-制動(dòng)距離”曲線，當(dāng)車速?gòu)?5km/h提升至35km/h時(shí)，制動(dòng)距離將增加2.5倍。北京市交管局2023年事故統(tǒng)計(jì)顯示，涉及電動(dòng)自行車的傷亡事故中，超速車輛占比達(dá)67%，其中時(shí)速超過(guò)30km/h的車輛致死率是合規(guī)車輛的4.3倍。

電動(dòng)自行車為何限速25公里安全與效率的平衡

對(duì)比全球主要經(jīng)濟(jì)體的電動(dòng)自行車標(biāo)準(zhǔn)，歐盟EN15194標(biāo)準(zhǔn)限速25km/h，日本規(guī)定24km/h，美國(guó)各州則在20-32km/h之間浮動(dòng)。新國(guó)標(biāo)特別增加的“超25km/h自動(dòng)斷電”條款，通過(guò)控制器與電機(jī)的聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)，在速度超標(biāo)時(shí)切斷動(dòng)力輸出。清華大學(xué)交通研究所王教授解釋說(shuō)，這類似于汽車的限速器，但不會(huì)緊急制動(dòng)，車輛會(huì)自然滑行減速，既保障安全又避免失控風(fēng)險(xiǎn)。

電動(dòng)自行車為何限速25公里安全與效率的平衡

針對(duì)影響通勤效率的質(zhì)疑，東南大學(xué)交通學(xué)院團(tuán)隊(duì)曾進(jìn)行實(shí)測(cè)：在5公里通勤距離內(nèi)，25km/h與35km/h的電動(dòng)自行車實(shí)際耗時(shí)差僅為3分鐘。研究還發(fā)現(xiàn)，在頻繁啟停的城市道路環(huán)境中，保持勻速反而比間歇性加速更省電。新國(guó)標(biāo)將鉛酸電池車型質(zhì)量上限提升至63kg，以補(bǔ)償限速帶來(lái)的續(xù)航損耗。

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