馬斯克回顧了自己領(lǐng)導(dǎo)美國“政府效率部(DOGE)”的經(jīng)歷,表示如果能重新選擇,他不會再擔任這一職務(wù)。作為特斯拉和SpaceX的首席執(zhí)行官,馬斯克在前兩年在商界取得了巨大成功。然而,今年在特朗普總統(tǒng)任命他為DOGE負責(zé)人后,他在政治圈子里遭遇了重重困難。

一方面,盡管DOGE裁撤了大量所謂“冗雜”的部門和人員,但在其在節(jié)省納稅人資金方面取得的成效仍然有限。另一方面,馬斯克自己的特斯拉汽車公司股價也一度大跌。最終,DOGE在幾個月轟轟烈烈的裁員行動后悄無聲息地解散了。美國人事管理局局長斯科特·庫珀透露,DOGE辦公室已經(jīng)提前解散,盡管距離原定任期結(jié)束還有八個月。
在接受采訪時,馬斯克直言不諱地表示,他大部分時間都不太相信自己會在那里,一切都顯得極其不真實。他還提到,“DOGE”這個名稱是基于網(wǎng)絡(luò)上的建議擬定的。雖然他認為減少政府開支是一項值得去做的事情,但他也承認,在與特朗普政府共事的幾個月里所做的努力效果并不顯著。
馬斯克表示,他們確實取得了一些成效,阻止了很多完全沒有必要、完全浪費的資金支出。比如,每年大概有1000億到2000億美元的“僵尸款項”,只要強制規(guī)定要有支付代碼和支付說明,這些款項就不會發(fā)放出去了。然而,這個數(shù)額遠低于馬斯克最初預(yù)計DOGE能節(jié)省的約2萬億美元。
隨著DOGE部門悄然解散,DOGE究竟節(jié)省了多少錢成了一個未解之謎。據(jù)美國媒體Politico在8月發(fā)布的分析報告稱,他們能夠確認的DOGE推動取消的合同資金為14億美元。
當被問及是否會回到DOGE辦公室工作時,馬斯克稍作思考后表示不會這么做。他認為,與其做DOGE,他更愿意經(jīng)營自己的公司,比如他的汽車公司。由于與特朗普政府合作,馬斯克今年的公眾形象大幅受損,不僅成為眾多抗議活動的對象,特斯拉的汽車也遭到破壞行為,例如被惡意縱火焚燒。馬斯克認為,公眾的這種反對反應(yīng)是對他試圖阻止“政治腐敗”的強烈反應(yīng)。
特斯拉在資本市場上也一度因為DOGE而遭受冷遇。一些特斯拉的投資者擔心,如果馬斯克在白宮花費的時間過多,可能無法再在特斯拉投入足夠的管理時間。因此,今年上半年,特斯拉的股價一度大幅下跌,直到馬斯克在5月正式宣布離開DOGE后,特斯拉股價才開始反彈。截至本周二收盤,特斯拉的股價今年已累計上漲超過17%。
6月5日晚間,特斯拉CEO馬斯克與美國總統(tǒng)特朗普在社交媒體上激烈對噴。華爾街還在消化這一沖擊波時,白宮內(nèi)部已悄然啟動危機公關(guān),安排特朗普與馬斯克于6月6日晚通話
2025-06-12 09:30:25世紀大和解