實(shí)際上，這并非奧迪第一次在營銷宣傳上“翻車”。

2020年8月，奧迪在推特發(fā)布名為“讓你的心跳更快，在每個方面”的奧迪RS4，而廣告配圖是一個穿著短裙的小女孩倚在奧迪RS4前吃香蕉；隨后該廣告圖片引發(fā)爭議，被指帶有“性暗示”等內(nèi)容。最終奧迪方面道歉并表示今后不再使用。

2019年11月奧迪在微信朋友圈投放奧迪Q8的廣告視頻，但內(nèi)容卻是英菲尼迪汽車宣傳片。2017年7月，奧迪的二手車發(fā)布一則廣告視頻，視頻中一對新婚夫婦正在舉行結(jié)婚儀式，婆婆突然出現(xiàn)喊停，然后沖上前，當(dāng)眾對新娘進(jìn)行檢查；該視頻引發(fā)網(wǎng)絡(luò)爭議，被指涉嫌低俗營銷、消費(fèi)女性，事件最終以官方道歉收場。

而從整個汽車行業(yè)品牌營銷方面來講，近年來也頻頻翻車，僅2021年就發(fā)生多起營銷翻車事件。去年初福特中國為宣傳首款國產(chǎn)電動野馬，發(fā)布了一張寫著“2021中國·馬年”的宣傳海報(bào)，被網(wǎng)民揶揄“牛馬不分”；去年5月，長安福特發(fā)布了一條“測評車速”的視頻，文案中寫道“日本動漫中男生高速奔跑掀起女生的裙子，是真的嗎”，并在其后附上“帶你一飽眼?！钡脑掝}詞。

去年8月，造車新勢力哪吒汽車上演了一場“請吳亦凡代言五分鐘出圈”蹭話題營銷鬧??；9月勞斯萊斯中國邀請網(wǎng)紅夫妻晚晚林瀚打造的一則推廣視頻，被詬病拉低品牌客群檔次；12月奔馳發(fā)布的新車宣傳視頻中女模特“瞇瞇眼”妝容引發(fā)爭議。

在薛旭看來，目前整個汽車品牌的塑造和傳播者在基礎(chǔ)理性方面存在比較多的問題，在技術(shù)細(xì)節(jié)動腦筋方面跟風(fēng)做法比較多，在本質(zhì)和戰(zhàn)略上高屋建瓴引導(dǎo)消費(fèi)者并同消費(fèi)者共建一個良好的汽車品牌文化方面的思考相對比較少。

他補(bǔ)充說道，事實(shí)上品牌營銷翻車頻頻出現(xiàn)根源上還是汽車營銷界的理性和本質(zhì)思想不足所導(dǎo)致，所以解決的方法還是要正本溯源，回歸原理和規(guī)律上，做到從原理上解決的歸零態(tài)度，進(jìn)行深層次的思想認(rèn)識；但從客觀上來講，這樣的錯誤對品牌營銷非常有限，所以從根本上解決的難度很大。