編者按：2013年9月和10月，習近平主席先后提出建設“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的合作倡議，“一帶一路”建設正式啟動，秉承“共商、共建、共享”原則，政策溝通、設施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通，5年多來取得耀眼成績，獲得國際社會的高度認同與贊賞。今天，我們走近帶著“中國品牌”“中國標準”在“一帶一路”沿線打造超級工程的青年工程師、青年建造工人，聽聽他們砥礪奮斗擦亮“國家名片”的心里話!

世界最大規(guī)模全預制裝配式橋梁：

文萊淡布隆跨海大橋項目

文萊淡布隆跨海大橋全線長約30公里，跨越文萊灣，是連接文萊穆阿拉區(qū)和淡布隆區(qū)的海上大通道，首次將文萊的東西國土連成一體，兩地車程由現(xiàn)在的2小時縮短至15分鐘左右。中國建筑中標的CC4標段項目路線全長11.8公里。

講述人：陳紅科

文萊淡布隆跨海大橋項目效果圖。資料圖

我是陳紅科，中國建筑文萊淡布隆跨海大橋項目經(jīng)理。這是世界上最長的全預制橋梁，必須經(jīng)由海濱穿過熱帶原始雨林，同事們不僅要承受終年的高溫，還時刻遭受著雨林里的毒蛇、毒蟲、瘧疾蟻以及河道里鱷魚的威脅，但我們沒有退縮。

為了不觸碰沼澤地面，不破壞雨林植被，我們采取了“釣魚法”施工，施工中所有的機械設備“零著陸”，全部在移動鋼平臺上完成作業(yè)，大橋開辟四個施工作業(yè)面，如此大規(guī)模的“釣魚法”施工，在世界上尚屬首次。

陳紅科(右)代表中國建筑文萊淡布隆跨海大橋項目向文萊淡布隆區(qū)捐贈體育設施。資料圖