新華社成都10月4日電題：走成昆，感受闖過禁區(qū)的光影記錄

新華社記者謝佼、丁怡全

9月28日，5633次“小慢車”抵達(dá)月華站，彝族旅客背著孩子出站。新華社發(fā)（李鍇攝）

坐上列車，沿成昆鐵路在西南橫斷山脈群山中快速穿行，它忽而扎進(jìn)隧道，忽而駛過橋梁。車廂里斑駁光影不斷流動(dòng)，仿佛帶我們走進(jìn)了穿越歲月的光影記錄。

這里曾被外國專家稱為修筑鐵路的禁區(qū)。川滇交界地區(qū)山高谷深，地質(zhì)結(jié)構(gòu)極為復(fù)雜?！斑B峰去天不盈尺，枯松倒掛倚絕壁。飛湍瀑流爭喧豗，砯崖轉(zhuǎn)石萬壑雷?！睌?shù)千年來，人們只能走著馬幫南行。

這一切都被闖過禁區(qū)、1970年建成通車的成昆鐵路所改寫！在大渡河畔的關(guān)村壩火車站，列車短暫停留。站長劉富軍引我們來到隧道邊，“這里沒有一寸平地，當(dāng)年用388噸炸藥，一次爆破395萬立方米土方，炸開山頭，好不容易在兩座隧道間建成了火車站?！?/p>

距離關(guān)村壩火車站不遠(yuǎn)，就是著名的“一線天”。這是兩座絕壁間的縫隙，成昆鐵路以一座石拱橋連起兩座隧道，從橋往上看，天空僅在山谷露出一線。遙想當(dāng)年，一條條繩索從懸崖上蕩下，筑路戰(zhàn)士吊在半空中，工具只有鋼釬和鐵錘，一錘一錘艱難鑿出炮眼，山石隨時(shí)可能垮塌，他們何等危險(xiǎn)，又何等英雄！