9月27日在5634次“小慢車”上拍攝的窗外風(fēng)景。新華社發(fā)（李鍇攝）

1083公里，30多萬人參建，2000多人犧牲。中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)檔案室干事王福永說，成昆鐵路平均每公里大約有兩名筑路者犧牲，橫絕之地得以開出坦途。極盡蜿蜒之姿的成昆鐵路，讓一個(gè)個(gè)與世隔絕的部落走出深山。

在大小涼山，每隔十?dāng)?shù)公里就有一個(gè)小站，身披“察爾瓦”羊毛披氈的彝族老鄉(xiāng)三三兩兩排隊(duì)候車，他們有的抱著雞鴨，有的牽著山羊，前往各個(gè)縣城交易。開行這一線路的列車被他們親切稱作“小慢車”。

“小慢車”彝族車長(zhǎng)阿西阿呷是名“75后”，她一會(huì)兒替老鄉(xiāng)在特制車廂里拴好豬羊，一會(huì)兒替年邁大媽安排座位，忙得不可開交?！俺衫ヨF路就像大涼山的公交車，從燕崗經(jīng)西昌到攀枝花，根本閑不下來，每天一看手機(jī)，呀，列車上都走一萬多步了，遇上假期走兩萬步?！?/p>

成昆鐵路上喜事也多，這不就碰上了結(jié)婚送親的隊(duì)伍。一位位頭戴銀飾、身穿盛裝的彝族婦女，在車廂里就唱起了送親歌。

9月28日，在普雄開往攀枝花的5633次列車上，彝族老鄉(xiāng)乘坐“小慢車”帶著土雞前往縣城交易。新華社發(fā)（李鍇攝）

列車飛馳，沿線山村正在追上發(fā)展的速度。樂山市金口河區(qū)勝利村黨支部書記王勇說，這個(gè)村在懸崖上已有300多年。之前，空有青花椒、老鷹茶等特產(chǎn)，卻無路運(yùn)出，山民挨餓受窮。后來有了鐵路，特產(chǎn)搭上火車基本不花運(yùn)費(fèi)，人們自發(fā)向火車站附近搬遷。黨委政府順勢(shì)整村搬遷下山。“現(xiàn)在我們摘掉了貧困村的帽子，日子一天比一天好！”