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橋見(jiàn)十年 | 橋與城的雙向奔赴(3)

103孵化器負(fù)責(zé)人李鋒說(shuō),光谷、車(chē)谷兩地產(chǎn)業(yè)其實(shí)有互補(bǔ),光谷主要是我們的光芯屏網(wǎng)端,包括大健康、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、軟件開(kāi)發(fā),但是我們的車(chē)谷是偏向于車(chē)企以及車(chē)企配套,也需要這種現(xiàn)代服務(wù)業(yè)做一個(gè)很強(qiáng)的支撐。

最初的光谷,面積僅有24平方公里。從2001年開(kāi)始,歷經(jīng)6次擴(kuò)容,變成了到如今的518平方公里,并有“中國(guó)光谷”之美譽(yù)。

橋見(jiàn)十年 | 橋與城的雙向奔赴

車(chē)谷,同樣是從始建之初10平方公里,歷經(jīng)5次擴(kuò)容,面積至489.7平方公里,經(jīng)過(guò)30年,成為國(guó)家級(jí)制造&智造產(chǎn)業(yè)的主場(chǎng)。

一邊是向東六次擴(kuò)容的光谷,一邊是向南五次擴(kuò)容的車(chē)谷,這兩個(gè)武漢發(fā)展最快、最具潛力、最具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),通過(guò)這座橋,開(kāi)始了跨界、協(xié)同發(fā)展。

橋見(jiàn)十年 | 橋與城的雙向奔赴

今年9月,500輛嵐圖汽車(chē)集中發(fā)車(chē)經(jīng)深圳到挪威。這是湖北高端新能源汽車(chē)的首次出口。

嵐圖汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始搭載由光谷的光昱明晟研發(fā)的自動(dòng)駕駛高精度定位系統(tǒng)。而這,只是光谷、車(chē)谷牽手的一個(gè)縮影。今年8月,來(lái)自光谷國(guó)內(nèi)紅外熱成像技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)高德紅外的“紅外芯”,就為車(chē)谷的東風(fēng)猛士新車(chē)型裝上了“夜視眼”。

“我們掌握著非常高精尖的科技,但是從整個(gè)規(guī)模上來(lái)看,可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到汽車(chē)企業(yè)的一個(gè)零頭?!蔽錆h高德紅外股份有限公司董事副總經(jīng)理黃晟說(shuō),融合不僅是對(duì)我們高科技企業(yè)的規(guī)模化是一個(gè)非常好地促進(jìn),也可以助力傳統(tǒng)工業(yè)的科技化和高質(zhì)量發(fā)展,融合在一起一定可以創(chuàng)造出更多的火花。

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武漢高德紅外股份有限公司董事副總經(jīng)理黃晟