“航空航天業(yè)都有過選擇一種語言作為操作語言的先例。在航空業(yè)，國際民用航空組織推薦將英語作為所謂的‘航空用語’，認(rèn)為如果塔臺指揮人員、飛行員和乘務(wù)組等所有相關(guān)人員都使用同一門語言，便可提高工作安全性。此前就出現(xiàn)過由于語言障礙導(dǎo)致事故和傷亡的事件?！?/p>

多吉指出，就算在國際空間站這樣有官方語言的地方，使用其它語言也是可以的。一些太空法公約（包括《外層空間跳躍》和《月球協(xié)定》在內(nèi)）也規(guī)定，航天業(yè)存在幾種具有同等效力的法定語言。

雖然這一問題還需展開大量討論，但安斯德爾建議應(yīng)在咨詢宇航員意見后，再決定哪門語言最能保證安全、且最令宇航員舒心。未來宇航員會在太陽系中越飛越遠(yuǎn)，也會感覺更加與世隔絕，因此語言將變得格外重要。

“在研究這一問題時(shí)，語言的社會功能吸引了我的注意，”安斯德爾表示，“語言顯然會影響宇航員之間的互動。如果你無法充分與他人溝通，就會感到與世隔絕，這對長時(shí)間的火星任務(wù)而言不是件好事。并且離地球越遠(yuǎn)，通訊延時(shí)就越久。既然這一問題無法解決，我們只能盡量提高溝通效率。”（葉子）