隨著空間飛行器的增多，地球同步衛(wèi)星軌道位置的分配問題也越發(fā)受人關(guān)注。

因此，協(xié)同各國進(jìn)行軌道位置的合理有效分配就顯得格外重要。

它需要國際上進(jìn)行協(xié)同合作，按需求和可能予以優(yōu)化空間軌道的安排等。

與此同時，國際組織初步訂立了相關(guān)的“太空交規(guī)”。

比如對已碎片進(jìn)行編號，用定位進(jìn)行全程跟蹤等規(guī)避碰撞的方法。

而在對待太空垃圾的問題上，我們國家也承擔(dān)起了一個大國的責(zé)任。

2000年，我國就啟動了“空間碎片行動計劃”，對太空垃圾進(jìn)行監(jiān)控和主動處理。

2015年，中國國家航天局空間碎片監(jiān)測與應(yīng)用中心正式成立。

同時，中國政府也利用先進(jìn)技術(shù)盡可能減少空間碎片的產(chǎn)生。

我國的航天科研人員就對在役長征系列運載火箭實施了末級鈍化處理。

經(jīng)過鈍化處理過后，衛(wèi)星被撞后也不會發(fā)生爆炸，從而避免產(chǎn)生更多的碎片。

值得一提的是，中國在清理太空垃圾領(lǐng)域的實踐中可以算是獨領(lǐng)風(fēng)騷。

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