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平陸運(yùn)河全線通水！這些硬核“第一”太亮眼

2026-06-05 08:18:12 來(lái)源：央視新聞客戶端 A+A-

6月3日上午，西部陸海新通道骨干工程平陸運(yùn)河建設(shè)迎來(lái)重大節(jié)點(diǎn)：控制性工程三大航運(yùn)樞紐中的馬道樞紐和企石樞紐開(kāi)始充水，平陸運(yùn)河實(shí)現(xiàn)全線通水。這標(biāo)志著平陸運(yùn)河全面進(jìn)入有水調(diào)試階段，為9月如期通航奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

平陸運(yùn)河究竟是什么“河”？

平陸運(yùn)河是新中國(guó)成立以來(lái)第一條通江達(dá)海的大運(yùn)河，全長(zhǎng)134.2公里。

它是一條走向主要為南北的運(yùn)河，以南寧橫州市平塘江口為起點(diǎn)，平陸運(yùn)河的“平”字正取自平塘江口，后經(jīng)欽州市靈山縣陸屋鎮(zhèn)，并沿欽江直達(dá)北部灣出海，平陸運(yùn)河的“陸”字就取自陸屋。簡(jiǎn)單說(shuō)，就是把西江干流和北部灣直接連在了一起，讓西南地區(qū)的船更便捷地駛向大海。

平陸運(yùn)河全線通水！這些硬核“第一”太亮眼

平陸運(yùn)河自2022年8月開(kāi)工建設(shè)，將于今年9月通航。

作為新中國(guó)成立以來(lái)我國(guó)第一條國(guó)家層面統(tǒng)籌的通江達(dá)海的運(yùn)河工程，平陸運(yùn)河可通航5000噸級(jí)船舶。

平陸運(yùn)河全線通水！這些硬核“第一”太亮眼

工程亮點(diǎn)拉滿！

世界之最+多項(xiàng)創(chuàng)新

兩個(gè)“世界之最”

為了克服起點(diǎn)平塘江口與北部灣入?？诤Ｆ矫?5米的落差，運(yùn)河自上游至下游設(shè)置了

馬道、企石、青年三大航運(yùn)樞紐工程，成為保障運(yùn)河安全、高效運(yùn)行的核心所在。

作為三大航運(yùn)樞紐工程之一的馬道樞紐，獲得了兩個(gè)“世界之最”：

第一，它是水位落差最大的省水船閘，船閘上下游最大水位差達(dá)到29.6米，差不多有10層樓高。

第二，它是規(guī)模最大的內(nèi)河省水船閘，船閘內(nèi)部長(zhǎng)300米、寬34米，一個(gè)閘室面積相當(dāng)于1.5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，兩個(gè)船閘同時(shí)可滿足12艘5000噸級(jí)的船舶通過(guò)。

平陸運(yùn)河全線通水！這些硬核“第一”太亮眼

兩項(xiàng)“全國(guó)第一”

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