易鵬估計，包含通信領(lǐng)域在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施區(qū)域一體化，將會走在最前面，同時，也會成為推動整個一體化進程的重要基礎(chǔ)，之后，市場和經(jīng)濟的一體化融合會成為主體。不過，公共保障層面乃至更深領(lǐng)域的一體化，很難實現(xiàn)。

    易鵬：市場一體化和基礎(chǔ)設(shè)施的一體化，可能是目前比較可能推進的內(nèi)容，比如推進京津冀城際鐵路或軌道交通、高速公路，比如IT城正在修建，基礎(chǔ)設(shè)施會有更多的延續(xù)性，這是兩個可能比較大的。社會保障一體化都很難。

    而對于如何推進京津冀一體化進程，長期關(guān)注區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的北京市政協(xié)副主席王永慶認為，能夠發(fā)揮主要推手作用的，是“市場對于資源配置的決定性作用”。

    王永慶：最重要的是，在具體的的操作和實踐當(dāng)中，要采用經(jīng)濟手段，緊扣十八屆三中全會的主題，在資源配置上，市場要起到?jīng)Q定性的作用。

    而國家行政學(xué)院教授張占斌補充，考慮到北京的特殊地位，不能否認“行政力量”的推動作用。

    張占斌：京津冀一體化這件事情，過去這方面的工作可能力度不夠，國家也要通過一定的行政手段甚至必要的法律手段，可能也會使一些企業(yè)從北京或省城市退出。

    長期以來，北京都是“身兼數(shù)職”，是政治經(jīng)濟中心，更是旅游文化熱點。按照目前的指導(dǎo)理念，未來，不符合北京首都定位的產(chǎn)業(yè)、單位、機構(gòu)都可能會成為“外遷戶”。作為遷入地，河北的不少城市也有自己的“小算盤”，都希望能借著這股東風(fēng)，經(jīng)濟發(fā)展加速沖刺。

    而對于百姓來說，想法更簡單，那就是，北京會不再堵車嗎？我家房價會漲嗎？地鐵會從北京城區(qū)修到我家門口嗎？專家們認為，這一切都取決于規(guī)劃的頂層設(shè)計是否科學(xué)和考慮長遠。

    三地發(fā)展已有哪些政策性、方向性的設(shè)想和考慮？要規(guī)避哪些問題？

    北京市政協(xié)副主席王永慶認為，京津冀三地人口超過一個億，“一體化”會和每個人息息相關(guān)，尤其是位于京津冀三角區(qū)域中心區(qū)的幾個城市來說，影響更是多方面的。

    王永慶：京津冀一體化真正共贏的話，作為首都來說，會開辟一些新產(chǎn)業(yè)，比如北京不宜做的一些產(chǎn)業(yè)，可能就會在河北和天津，尤其是三角地中間，會有一些新產(chǎn)業(yè)帶動起來。

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