上一張

下一張

昨日上午，空軍一架蘇-27UBK雙座戰(zhàn)機(jī)在河南鄭民高速路戰(zhàn)備跑道上降落。直-9、運(yùn)-7等機(jī)型也參與了當(dāng)天的高速路跑道試飛。

    據(jù)新華社電 昨日，包括第三代戰(zhàn)機(jī)在內(nèi)的多種機(jī)型，在鄭民高速公路飛機(jī)跑道試飛，這在我軍歷史上還是首次。這次試飛活動(dòng)進(jìn)一步檢驗(yàn)了跑道技戰(zhàn)術(shù)性能，并形成了高速公路飛機(jī)跑道實(shí)戰(zhàn)化綜合保障能力，為提高飛行部隊(duì)平戰(zhàn)時(shí)備降應(yīng)急能力和軍地聯(lián)合保障部隊(duì)飛行的協(xié)同能力奠定了基礎(chǔ)。

    據(jù)了解，這個(gè)跑道是目前全國(guó)既有高速公路飛機(jī)跑道中設(shè)施最全、功能最多、性能最好、凈空最徹底的一條，平時(shí)可作為民航飛機(jī)的備用機(jī)場(chǎng)，為客貨飛機(jī)應(yīng)急起降提供保障，也可用于軍用飛機(jī)的演習(xí)和飛行訓(xùn)練，戰(zhàn)時(shí)能夠用于軍用飛機(jī)的應(yīng)急起降，保證我航空兵的持續(xù)作戰(zhàn)能力。

    據(jù)濟(jì)南軍區(qū)副司令員劉沈揚(yáng)介紹，這條跑道對(duì)于加強(qiáng)中原地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，完善戰(zhàn)場(chǎng)建設(shè)布局，提高空軍部隊(duì)的作戰(zhàn)能力與訓(xùn)練水平，及保障民用飛機(jī)應(yīng)急使用等，都具重要意義。

    背景資料

     隔離墩裝輪子可放倒移開(kāi)

    河南省鄭民高速是鄭州到民權(quán)的高速公路，這是該省建成的第一條具備飛機(jī)起降功能的高速公路，完全按照空軍設(shè)計(jì)院的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，2011年底建成通車(chē)。

    據(jù)了解，高速路飛機(jī)跑道兩側(cè)不能有防護(hù)欄，隔離墩需要時(shí)可移動(dòng)，所以每個(gè)隔離墩的內(nèi)側(cè)都安裝了輪子，移除的時(shí)候需要放倒隔離墩，通過(guò)輪子推到路邊。

    據(jù)央視報(bào)道，在鄭民高速路上一段長(zhǎng)達(dá)2.6公里的飛機(jī)備用跑道，數(shù)百塊水泥隔離墩通過(guò)安裝的輪子可以在1小時(shí)內(nèi)全部移到路邊，騰出雙向6車(chē)道寬的跑道，保障飛機(jī)順利起降。

    此外，高速路跑道還需要為飛機(jī)預(yù)留回轉(zhuǎn)坪和服務(wù)區(qū)。據(jù)悉，這種服務(wù)區(qū)可以?？?0多架大型飛機(jī)，比普通服務(wù)區(qū)的3倍還要大，另外還設(shè)計(jì)了飛機(jī)加油、檢修、轉(zhuǎn)彎等多項(xiàng)功能。跑道兩端還設(shè)計(jì)有移動(dòng)指揮塔臺(tái)和飛機(jī)導(dǎo)航雷達(dá)平臺(tái)。

相關(guān)報(bào)道:

• 中國(guó)戰(zhàn)機(jī)首次在高速公路成功起降(組圖)