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昨日上午，空軍一架蘇-27UBK雙座戰(zhàn)機(jī)在河南鄭民高速路戰(zhàn)備跑道上降落。直-9、運(yùn)-7等機(jī)型也參與了當(dāng)天的高速路跑道試飛。

     為何要在高速路建飛機(jī)跑道？

     戰(zhàn)時(shí)機(jī)場(chǎng)易遭破壞，高速路戰(zhàn)備跑道可起降應(yīng)急

    針對(duì)中國(guó)空軍多架飛機(jī)在高速路跑道試飛，空軍專家陳洪表示，這是空軍作戰(zhàn)特殊要求決定的，無(wú)論是在國(guó)內(nèi)還是國(guó)際，空軍訓(xùn)練和航空兵訓(xùn)練都有這樣一個(gè)內(nèi)容，這是一種應(yīng)急的反應(yīng)性訓(xùn)練。

    在平時(shí)，比如搶險(xiǎn)救災(zāi)的時(shí)候，一旦突然出現(xiàn)災(zāi)情使跑道破壞，在空中執(zhí)行任務(wù)的飛機(jī)和即將起飛的飛機(jī)就可以利用這些預(yù)設(shè)的高速公路跑道進(jìn)行起降，完成既定任務(wù)。

    在戰(zhàn)時(shí)，軍用機(jī)場(chǎng)作為一個(gè)重要的固定目標(biāo)，很容易遭到敵方的重點(diǎn)打擊，一旦機(jī)場(chǎng)被破壞，飛機(jī)就無(wú)法起降。冷戰(zhàn)時(shí)期，各國(guó)對(duì)戰(zhàn)機(jī)如何在戰(zhàn)時(shí)跑道遭到破壞的情況下保持升空作戰(zhàn)能力進(jìn)行了研究，利用高等級(jí)公路作為跑道的補(bǔ)充就是一種解決方案。

    據(jù)介紹，公路跑道預(yù)設(shè)的保密性都極強(qiáng)，幾千公里的高速路，對(duì)手一般是不知道哪一段可以用來(lái)起降飛機(jī)，所以破壞起來(lái)很困難。

    陳洪說(shuō)，飛行員對(duì)機(jī)場(chǎng)起降情況一般都很熟悉，機(jī)場(chǎng)的各種起降輔助設(shè)施也比較完備。但是一旦機(jī)場(chǎng)有特殊情況不能使用，飛行員就需要熟悉高速公路跑道的情況，具備在高速公路跑道起降的能力。

    據(jù)媒體報(bào)道，中國(guó)面臨較大的防空壓力，所以自國(guó)內(nèi)首條開(kāi)工建設(shè)的高速公路-沈大高速設(shè)計(jì)時(shí)，就預(yù)留了作為戰(zhàn)備跑道的路段。1989年9月，在剛剛建好的沈大高速公路某區(qū)段的戰(zhàn)備跑道，舉行了解放軍空軍首次高速公路戰(zhàn)備跑道著陸演練。

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