記者問，您在發(fā)射那天擔(dān)任什么角色？專家說，我那天是發(fā)出發(fā)射指令的其中一人，我是1號。

11月2日，在長征五號首飛任務(wù)媒體見面會上，長征五號研制各環(huán)節(jié)的“大咖”如數(shù)家珍、侃侃而談，從他們身上絲毫感受不到大戰(zhàn)在即的緊張和忐忑。

記者從他們的淡定中感受到了底氣。而這底氣來自于“十年磨箭”的煉厲，也來自“完全靠自主創(chuàng)新”的把握。

長征五號是中國人靠自主創(chuàng)新研制的大火箭。按照系列化、組合化、模塊化的思想設(shè)計，采用全新自主設(shè)計的箭體結(jié)構(gòu)、動力、電氣和發(fā)射支持系統(tǒng)，在總體結(jié)構(gòu)、設(shè)計技術(shù)、推進(jìn)技術(shù)、遙測技術(shù)、發(fā)射技術(shù)等五個方面，都實現(xiàn)了創(chuàng)新突破。和以往火箭相比，長征五號運載火箭是一枚全新研制的火箭，核心技術(shù)具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，全箭采用了247項核心關(guān)鍵新技術(shù)，新技術(shù)比例幾乎達(dá)到100%。而國際上研制新型火箭，包括衛(wèi)星飛船，采用新技術(shù)的比例一般不超過30%?？客耆灾鲃?chuàng)新，長征五號的整體性能和總體技術(shù)都達(dá)到了國際先進(jìn)水平。

11月1日，長征五號成功發(fā)射的前兩天，長五的研制團(tuán)隊在文昌發(fā)射場802樓舉行了長征五號首飛“射前動員會”。會上團(tuán)隊中某位領(lǐng)導(dǎo)的一句話引起了大家的強烈共鳴：“航天一甲子，長五三十年”。

是的，從2006年國務(wù)院正式批準(zhǔn)新一代運載火箭基本型長征五號立項研制至今，整整十年；而從2000年先行研制長五的心臟大推力發(fā)動機算起，已逾十五年；而長五的前期論證和攻關(guān)，則是從三十年前國家“863計劃”開始的。可以說，在中國航天事業(yè)60年的征程中，“長五之夢”伴隨了中國航天人整整三十年。

在長征五號首飛任務(wù)媒體見面會上，長征五號運載火箭首飛任務(wù)發(fā)射區(qū)指揮部質(zhì)量監(jiān)督組組長毛萬標(biāo)接連用幾個“最”標(biāo)識長五在我國火箭發(fā)射史上的意義——最具挑戰(zhàn)性的發(fā)射、最激動人心的發(fā)射、最令人自豪的發(fā)射！

長征五號承載了幾代航天人的夢想；“航天發(fā)展，運載先行”，長征五號的成功發(fā)射寄寓著中國人走向更遠(yuǎn)深空的希望。

僅在長五正式立項研制的十年間，就有上萬航天人參與其中。從國防科工局抓總，到中國航天科技集團(tuán)一院、六院、八院主攻；從航天科工集團(tuán)、電子科技集團(tuán)等單位的配套，到部委地方等各大系統(tǒng)協(xié)同，眾志成城，十年磨箭。經(jīng)過上千次的試驗，歷經(jīng)無數(shù)次的失敗，航天人披荊斬棘攻堅克難，終于迎來了我國火箭技術(shù)的質(zhì)的飛躍。

在長征五號成功首飛之際，第十一屆中國航空航天博覽會也吸引了全球的目光。在這屆展會上，中國國產(chǎn)大飛機“三劍客”成為國人引以為豪的熱門話題：全球在研最大的水陸兩棲飛機AG 600、大型運輸機運－20、大型客機C919。

長征五號、大飛機“三劍客”，一張張嶄新的國家名片，彰顯著中國人自主創(chuàng)新的巨大潛能，張揚著創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的不竭動力。

每一代人都要走好自己的長征路。今天的航天人正在走好自己的長征路。長征五號是航天人長征路上的一個重要里程碑。長征五號之后，還將有長征八號，還將有嫦娥五號、空間站發(fā)射和火星探測工程……中國航天人將繼續(xù)斬關(guān)奪隘，一路高歌行進(jìn)在自己的長征路上。

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