2015年，蘇州的外商直接投資合同項(xiàng)目列全國(guó)第五，僅次于北上廣深。谷歌旗下的風(fēng)投部門(mén)Google Ventures首次投資的中國(guó)企業(yè)是蘇州的旭創(chuàng)科技。

蘇州工業(yè)園區(qū)建設(shè)是蘇州經(jīng)濟(jì)的里程碑，20多年來(lái)創(chuàng)造了跨越式發(fā)展奇跡。2013年園區(qū)GDP、公共財(cái)政預(yù)算收入、進(jìn)出口總額，分別是開(kāi)發(fā)建設(shè)之初1994年的168倍、940倍和3200倍。

園區(qū)連續(xù)多年名列“中國(guó)城市最具競(jìng)爭(zhēng)力開(kāi)發(fā)區(qū)”排序榜首，綜合發(fā)展指數(shù)位居國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)第二位，生態(tài)環(huán)保指標(biāo)列全國(guó)開(kāi)發(fā)區(qū)首位。

2013-2015年，蘇州連續(xù)三年上榜福布斯創(chuàng)新力最強(qiáng)城市前三甲！僅次于深圳、北京，甚至超過(guò)了長(zhǎng)三角龍頭——上海。蘇州各類(lèi)創(chuàng)投機(jī)構(gòu)管理資金規(guī)模也占據(jù)全國(guó)較大份額，國(guó)內(nèi)唯一服務(wù)于海外高層次人才創(chuàng)業(yè)的綜合性融資平臺(tái)——“千人計(jì)劃”創(chuàng)投中心就設(shè)在這里。

蘇州新三板掛牌企業(yè)數(shù)列全國(guó)第四，僅次于北京、上海、深圳。

蘇州管轄的四個(gè)縣級(jí)市（昆山、常熟、太倉(cāng)、張家港），經(jīng)濟(jì)總量在全國(guó)縣級(jí)行政單位中常年穩(wěn)居前列，昆山市（縣級(jí)市）常年穩(wěn)居全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣首位。

武漢：光電之都

作為中部地區(qū)的中心城市，國(guó)家綜合交通樞紐，長(zhǎng)江中游城市群的頂梁柱，武漢成為近幾年中國(guó)城市中一顆耀眼的新星。

自國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)實(shí)施《長(zhǎng)江中游城市群發(fā)展規(guī)劃》以來(lái)，武漢承載了實(shí)現(xiàn)中部崛起、中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新增長(zhǎng)極的重要任務(wù)。

2005-2015年這十年間，武漢的GDP增幅達(dá)到了387%，大多數(shù)年份的增速超過(guò)現(xiàn)有一線城市。

作為老工業(yè)基地，鋼鐵、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一直是武漢的支柱。而近幾年，武漢的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型也實(shí)現(xiàn)了新路子。如今的武漢，核心產(chǎn)業(yè)聚焦在信息技術(shù)、生命健康、智能制造等三大塊，未來(lái)要打造中部現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中心。

武漢市“十三五”規(guī)劃中，未來(lái)目標(biāo)是國(guó)家先進(jìn)制造業(yè)中心和國(guó)家商貿(mào)物流中心。經(jīng)營(yíng)多年的光谷和東湖新區(qū)開(kāi)始雙星閃耀。

光谷GDP已占據(jù)武漢半壁江山。2013年、2014年連續(xù)兩年，在科技部公布的全國(guó)114家高新區(qū)綜合評(píng)價(jià)排名中，光谷綜合實(shí)力居全國(guó)第3位，其中知識(shí)創(chuàng)造和技術(shù)創(chuàng)新能力居第2位。

2015年，光谷火車(chē)站已經(jīng)開(kāi)工，到2020年，光谷火車(chē)站將成為聯(lián)系武漢和武漢城市圈的重要交通樞紐。今年初，國(guó)家存儲(chǔ)器基地也在光谷開(kāi)工。

同濟(jì)大學(xué)發(fā)布的全國(guó)482個(gè)中國(guó)產(chǎn)業(yè)園區(qū)排名中，東湖高新區(qū)居第4位。根據(jù)《東湖國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)條例》，未來(lái)要在全國(guó)率先推出科技成果使用權(quán)、處置權(quán)和收益權(quán)等改革。

武漢的這些發(fā)展，離不開(kāi)其內(nèi)的高校、科研資源。承擔(dān)著國(guó)家全面創(chuàng)新改革試驗(yàn)、創(chuàng)新型城市試點(diǎn)任務(wù)的武漢，是中國(guó)重要的科教基地，是僅次于北京、上海的中國(guó)第三大科教中心。

武漢已經(jīng)是國(guó)家層面的超大城市，物流、交通也非常發(fā)達(dá)。“十二五”期間，武漢的高鐵網(wǎng)已經(jīng)形成通達(dá)多個(gè)國(guó)家中心城市的8小時(shí)交通圈，成為繼北京、上海、廣州之后的全國(guó)鐵路四大路網(wǎng)主樞紐之一。

天津：五大國(guó)家戰(zhàn)略疊加區(qū)

2015年，天津市GDP總量居全國(guó)第五，僅次于北上廣深。這一年，對(duì)天津的意義非同凡響，濱海新區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放、京津冀協(xié)同發(fā)展、“一帶一路”、自貿(mào)區(qū)、國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)，五大國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略同時(shí)疊加，全國(guó)只此一家。

在南開(kāi)大學(xué)濱海開(kāi)發(fā)研究院院長(zhǎng)助理薄文廣看來(lái)，天津最大的優(yōu)勢(shì)，是緊靠北京的區(qū)域優(yōu)勢(shì)，“從區(qū)域平衡角度，或者區(qū)域協(xié)同發(fā)展角度，天津是一個(gè)非常重要的支點(diǎn)?！?/p>

盡管是“燈下黑”，但天津在行政層級(jí)上是直轄市，也是北方特殊的交通、港口、物流樞紐，可以輻射環(huán)渤海乃至三北地區(qū)。