有報道稱，奧凱中標(biāo)過北京地鐵7號線及部分高鐵項目
綜合媒體報道，自3月20日西安通報地鐵三號線所用奧凱電纜抽檢樣品均不合格，奧凱電纜已經(jīng)從西安地鐵牽扯到成都地鐵、合肥地鐵和北京地鐵。
澎湃新聞報道稱，2013年11月6日，北京軌道交通建設(shè)管理有限公司，與陜西奧凱電纜公司，就北京地鐵7號線“低煙無鹵阻燃耐火電纜風(fēng)水電標(biāo)采購項目”，簽訂了價款10184524元的合同，合同編號為“地鐵7號線設(shè)備字第2013-B058號”。
23日晚間，公司秘聞就此求證相關(guān)方面，暫未獲回復(fù)。
尤為值得注意的是，問題電纜事件已經(jīng)從地鐵波及到高鐵。
在中國采招網(wǎng)上，公司秘聞也找到了奧凱電纜的投標(biāo)信息。
一份2016年1月5日的《新建寶雞至蘭州客運專線四電及客服系統(tǒng)集成電力電氣化工程物資招標(biāo)采購評標(biāo)結(jié)果公示》顯示，奧凱公司在DL-01低壓電力電纜、DL-02低壓電力電纜項目上均排名第一，成為中標(biāo)候選人。
該項目的招標(biāo)單位為中鐵電氣化局聯(lián)合體寶蘭客專(陜西段)四電項目部和中鐵電氣化局集團西安電化公司寶蘭客專四電(甘肅段)項目部。
3月22日，公司秘聞聯(lián)系了該招標(biāo)的魏姓公示聯(lián)系人。該人士聽聞記者欲了解奧凱電纜中標(biāo)信息后，便表示不清楚情況，掛斷了電話。
2016年6月3日公布的《中鐵武漢電氣化局西安分公司蘭新客專新增沿線警務(wù)區(qū)工程自購物資邀請招標(biāo)評標(biāo)結(jié)果公示》顯示，奧凱公司同樣以第一名的成為中標(biāo)候選人，中標(biāo)價格為40.85萬元。該項目招標(biāo)單位為中鐵武漢電氣化局西安分公司電氣化公司。
據(jù)華商報曝光的采銷名單上，奧凱涉及的鐵路項目部采購筆數(shù)不止一筆，時間顯示從2016年到2017年，每筆金額從幾萬到幾十萬不等，其中采購最大的項目是渝黔鐵路的兩個項目部，累計采購金額上百萬。
華商報曝光的奧凱電纜部分客戶來源：華商報
2017年1月12日，在中鐵電氣化局集團有限公司南同蒲鐵路侯馬至風(fēng)陵渡段（電氣化改造工程項目經(jīng)理部變電專業(yè)物資）公開招標(biāo)公示中，奧凱電纜也被為候選人。
3月22日，公司秘聞聯(lián)系到該招標(biāo)公示聯(lián)系人，對方稱奧凱電纜此后未中標(biāo)，但至于具體原因，不愿多說。
3月23日，公司秘聞聯(lián)系鐵路總公司新聞處，欲了解上述涉事鐵路段是否開始排查奧凱電纜使用情況，但電話一直無人接聽。
而在奧凱電纜被查出產(chǎn)品不合格后，部分涉事企業(yè)紛紛表態(tài)。成都地鐵昨日稱，中國中鐵、中國電建兩家央企承諾，立即著手更換所有已使用、已安裝的陜西奧凱公司生產(chǎn)的電纜；中國鐵建也承諾，不再與奧凱電纜簽訂合同。
3月23日，公司秘聞致電中國鐵建宣傳部，該部門人士表示，中國鐵建已經(jīng)做出了承諾，關(guān)于中國鐵建后續(xù)處理奧凱電纜產(chǎn)品的信息，需和基層項目部了解，其不掌握相關(guān)信息。
23日，公司秘聞以投資者身份致電中國電建。
一位工作人員稱，經(jīng)其了解，中國電建是作為成都地鐵項目的總承包商之一，承包了某個標(biāo)段的項目，采購奧凱電纜的產(chǎn)品，并不是經(jīng)過中國電建的招投標(biāo)程序，而是項目方成都地鐵指定奧凱電纜的產(chǎn)品，中國電建才使用。
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