“幾十年前，我們這兒附近曾有一座叫普爾曼的地鐵制造廠，我和弟弟都曾在廠里干活，但廠子在８０年代關(guān)閉了，”當(dāng)?shù)鼐用癜⒎剿鳌せ_斯對(duì)新華社記者說，“中國(guó)公司在這里建廠真是太棒了！雖然我們已經(jīng)退休，但這里的年輕人又有希望了?！?/p>

３月１６日，中國(guó)中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司（中車四方）在這里舉行了隆重的建廠動(dòng)工儀式。中美政商界２００多人匯聚在芝加哥東南部，見證美國(guó)老工業(yè)區(qū)的復(fù)興。

中車四方于２０１６年３月中標(biāo)芝加哥８４６輛、金額總計(jì)１３億美元的地鐵車輛項(xiàng)目。根據(jù)合同，這批車輛將在美國(guó)完成轉(zhuǎn)向架組裝和車輛總裝及調(diào)試。根據(jù)成本核算，地鐵車輛的美國(guó)本土化比例達(dá)６０％以上。

中車四方美國(guó)公司總經(jīng)理劉成永介紹，新廠正式投產(chǎn)后，每年的產(chǎn)能將不低于１６８輛地鐵，至少為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造１６９個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。芝加哥市市長(zhǎng)拉姆·伊曼紐爾說，中車投資為芝加哥工業(yè)區(qū)帶來經(jīng)濟(jì)動(dòng)力，創(chuàng)造大量高收入工作崗位。

中國(guó)駐芝加哥總領(lǐng)事洪磊表示，這是中國(guó)對(duì)美投資的一個(gè)新特點(diǎn)，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造更多就業(yè)、提供更多稅收，體現(xiàn)出中美兩國(guó)經(jīng)貿(mào)合作互利共贏的鮮明特點(diǎn)。據(jù)他介紹，過去１５年，中企在美國(guó)中西部累計(jì)投資近１３０億美元，創(chuàng)造就業(yè)崗位近３萬個(gè)。

傳承和融入的中國(guó)智慧

馬薩諸塞州春田市，美國(guó)曾經(jīng)的工業(yè)中心。一百多年前，中國(guó)鐵路工程先驅(qū)詹天佑曾在該市以南半小時(shí)車程的哈特福德開啟了留學(xué)之旅。２０１５年９月３日，春田工廠破土動(dòng)工，中車建立了在美國(guó)的第一個(gè)軌道交通裝備制造基地。