而其實(shí)在實(shí)行限行措施期間，各個(gè)尾號(hào)被限行次數(shù)也有所不同。其中，西安在重污染天氣Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)期間，每日限行兩個(gè)尾號(hào)，共29天，其中尾號(hào)1、6限行7天，尾號(hào)2、7限行5天，尾號(hào)3、8限行5天，尾號(hào)4、9限行7天，尾號(hào)5、0限行5天。根據(jù)這一結(jié)果，有市民和網(wǎng)友紛紛表示采取這一尾號(hào)限行措施有失公平。

在關(guān)于機(jī)動(dòng)車限行號(hào)牌的討論中，華商網(wǎng)的調(diào)查顯示，車號(hào)牌尾數(shù)與星期的結(jié)合得到了59%網(wǎng)友的支持，而車號(hào)牌尾數(shù)與日期的組合得到了41%的支持。

在去年西安市實(shí)行限行措施期間，咸陽(yáng)、渭南等地陸續(xù)也實(shí)行了限行措施，但是因?yàn)橄扌刑?hào)牌不同，導(dǎo)致有外地市車輛進(jìn)入西安之后發(fā)現(xiàn)被限行的情況。因此，有市民認(rèn)為，無(wú)論是限行時(shí)段、區(qū)域和號(hào)牌，在采取限行措施的時(shí)候應(yīng)該綜合考慮周邊城市的情況，而不能簡(jiǎn)單的考慮區(qū)域內(nèi)的情況，否則會(huì)給駕車出行帶來(lái)極大不便。華商報(bào)記者李小博