近年來，中國傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展明顯提速，促使智能制造水平持續(xù)提升，一批核心技術(shù)裝備研發(fā)應(yīng)用取得新突破，為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供了強大動力。

蔡源說，中國有一些產(chǎn)業(yè)，包括軌道交通裝備、通信、電力裝備等已經(jīng)具有很強的國際競爭力。以通信產(chǎn)業(yè)為例，以華為、中興為代表的中國企業(yè)具有很強的市場競爭力，已經(jīng)進入發(fā)達(dá)國家市場。

英國諾森比亞大學(xué)紐卡斯?fàn)柹虒W(xué)院終身講席教授熊榆說，中國引進或借鑒其他國家的一些技術(shù)或創(chuàng)新，在經(jīng)過中國市場培育后，又催生了創(chuàng)新和變革，進而形成了世界性的影響力。

目標(biāo)瞄準(zhǔn)新興產(chǎn)業(yè)

在信息化浪潮下，工業(yè)化發(fā)展面臨諸多挑戰(zhàn)?！爸袊圃欤玻埃玻怠眹@實現(xiàn)制造強國的戰(zhàn)略目標(biāo)，明確了９項戰(zhàn)略任務(wù)和重點，在推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的同時，瞄準(zhǔn)全球新一輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，促進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與３Ｄ打印、機器人、人工智能等新興產(chǎn)業(yè)緊密結(jié)合。

英國《金融時報》刊文說，中國企業(yè)正開始主導(dǎo)過去３０年來一直由韓國和日本制造商引領(lǐng)的鋰離子電池行業(yè)。隨著環(huán)保觀念深入人心以及汽車制造商加大對電動車的投入，鋰離子電池生產(chǎn)至少在未來１０年內(nèi)會是一項重要技術(shù)。

研究機構(gòu)基準(zhǔn)礦業(yè)情報總經(jīng)理西蒙·穆爾斯在接受新華社記者專訪時表示，在全球電動車市場中，從小型電動自行車到大型純電動汽車都在快速發(fā)展，中國鋰離子電池行業(yè)正在占據(jù)世界領(lǐng)先地位。