從長(zhǎng)白到臨江市的200多公里是鴨綠江最曲折的一段，當(dāng)?shù)睾芏啻彐?zhèn)以“數(shù)字+道溝”來(lái)命名。據(jù)古籍記載，鴨綠江上游自雙岔口至臨江共有24道溝，都源于長(zhǎng)白山的小河溪。與記者隨行的司機(jī)小張是當(dāng)?shù)厝耍f(shuō)，這段江面窄，是最容易偷渡的地方，“黑燈瞎火的，蹚過(guò)水往山里一鉆，鬼都找不到”。
地形復(fù)雜，沿途中國(guó)的邊防檢查也很嚴(yán)。鴨綠江上游300多公里的路程，記者遇到至少4個(gè)檢查站。司機(jī)小張說(shuō)，感覺近期的檢查比以往頻繁，“或許因?yàn)榫謩?shì)變緊張了吧”。
不過(guò)，沿途村莊的百姓并不擔(dān)心半島生亂。“打不起來(lái)”——這是記者聽得最多的他們對(duì)局勢(shì)的預(yù)判。在與朝鮮一市三郡隔江相望的集安市，一名宣傳部門工作人員熱情地向記者介紹當(dāng)?shù)仫L(fēng)情，對(duì)于時(shí)局則表示：“說(shuō)實(shí)話，我們當(dāng)?shù)厝苏鏇](méi)覺出多緊張?！?/p>
最能透出不尋常氣氛的也許是中朝陸路口岸在25日關(guān)閉，記者在長(zhǎng)白口岸和集安口岸向當(dāng)?shù)貥I(yè)者詢問(wèn)閉關(guān)原因，得到一致答復(fù)：“朝鮮建軍節(jié)”。
在朝鮮“建軍節(jié)”當(dāng)天，走進(jìn)火熱的旅行社
“昨天下午回來(lái)時(shí)，(長(zhǎng)白口岸的)朝鮮邊防竟然睡著了!”25日朝鮮“建軍節(jié)”當(dāng)天，60多歲的馬奎剛邊沏茶邊跟《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者說(shuō)笑：“萬(wàn)一真的核爆，我就回不來(lái)了!”馬奎剛被稱作當(dāng)?shù)亍白钤绺r做生意的老板”，上世紀(jì)80年代就做中朝邊貿(mào)。他的抱怨并非因?yàn)閾?dān)心核爆，而是在意自己的木材生意，這是眼下為數(shù)不多能做的貿(mào)易。
馬奎剛的商業(yè)模式很簡(jiǎn)單：朝鮮出廠房和原木料，中方出技術(shù)、設(shè)備和資金，生產(chǎn)建筑木材銷往內(nèi)地。他告訴記者，他做過(guò)礦產(chǎn)貿(mào)易，“但2016年金礦貿(mào)易就不讓做了，第二年鉛鋅礦也不讓做了。國(guó)家不讓做啥咱就不做?！痹谒磥?lái)，朝鮮老百姓對(duì)“是否開放”沒(méi)有概念，但當(dāng)?shù)卣J(rèn)為有利的事，政策會(huì)積極靈活，所以這種合作一般都是朝方找上門來(lái)。
與長(zhǎng)白不同，在鴨綠江的另一端，丹東口岸的繁忙讓人意外。26日晚7時(shí)，從朝鮮一側(cè)回國(guó)的中國(guó)大貨車依然在排隊(duì)入關(guān)，掛著朝鮮車牌的大卡車則在口岸辦公室門口等著裝貨出關(guān)。為附近小商店做邊貿(mào)的劉師傅說(shuō)，由于中朝友誼橋只能單向過(guò)車，每天早晨，朝鮮車先來(lái)，中國(guó)車再出關(guān)，晚上等中國(guó)車全數(shù)回來(lái)，朝鮮車才能回。這種順序每個(gè)月輪換一次。
關(guān)于中華網(wǎng) |
廣告服務(wù) |
聯(lián)系我們 |
招聘信息 |
版權(quán)聲明 |
豁免條款 |
友情鏈接 |
中華網(wǎng)動(dòng)態(tài)
