啟動、滑行，機(jī)頭昂起，直插云霄。2017年5月5日下午，上海浦東國際機(jī)場，我國首款擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、具備國際主流水準(zhǔn)的干線飛機(jī)C919成功首飛。在歡呼慶祝的人群中，87歲的程不時是特意來見證這一時刻的。

程不時：這個是歷史上非常重要的一刻，是一個重大的臺階，在我們國家的航空發(fā)展史上，將是很濃重的一筆。

從1970年，我國自主研制的運(yùn)十飛機(jī)立項(xiàng)，到C919成功首飛，中國人的“大飛機(jī)夢”穿越了47個春秋。作為運(yùn)十飛機(jī)的副總設(shè)計師，程不時則親歷了這一夢想步履蹣跚的曲折歷程，也因此透徹地理解這一夢想的現(xiàn)實(shí)意義。

記者：也就是在這個產(chǎn)品背后，還蘊(yùn)含著更多的意義？

程不時：蘊(yùn)含著就是一個大的臺階上去。

記者：您指的這個臺階是？

程不時：這個臺階是民族的一種能力，中國人是不是一個缺了翅膀的鷹，這外國人曾經(jīng)說中國，你中國是一只鷹，但是你沒有翅膀，你沒有這種大的民用機(jī)，這個民用機(jī)在現(xiàn)代的大國的發(fā)展中間，是起非常重要的作用。

記者：但是也有人講，說國外先進(jìn)的一些制造工藝，已經(jīng)很成熟了，飛機(jī)我們長期這樣一種購買方式，也已經(jīng)進(jìn)入一個正軌，那么現(xiàn)在再花這么大的精力，來做這樣的飛機(jī)，必要性真的那么大嗎？

程不時：曾經(jīng)在上個世紀(jì)，有的人很感慨，中國各方面都有了，但是缺兩個東西，一個就是沒有大型運(yùn)輸機(jī)，第二個就是沒有航空母艦，這個兩項(xiàng)，一個在軍事上，一個是在經(jīng)濟(jì)發(fā)展上面，非常重要的兩筆，這個我們沒有深進(jìn)去。

記者：現(xiàn)在航母我們已經(jīng)入水了。

程不時：所以我認(rèn)為，在民族發(fā)展中間一個重大的步驟，中國為了去買外國的飛機(jī)，我們要出售幾億件襯衣，才能換回來一架飛機(jī)，我們中國人，難道就永遠(yuǎn)在這個低端上就這樣子嗎？我們買飛機(jī)的錢，有的人做過計算，用嶄新的百元面額最高的鈔票堆起來，已經(jīng)比上海的金茂大廈還要高，不只是金茂大廈，比十座金茂大廈要高，不止是十座，比百座金茂大廈要高，已經(jīng)伸入太空里頭去了，像孫猴子的金箍棒一樣的，伸到太空里去了，這樣的柱子截一段下來，用到國內(nèi)，你看看它要帶起多大的文化的興起，技術(shù)的興起，工業(yè)產(chǎn)業(yè)的更新。

相關(guān)報道:

• 大飛機(jī)撬動國內(nèi)9000億市場蛋糕 尚需破除兩道難關(guān)

• C919中國人只是造了個殼子？來看看業(yè)內(nèi)人士怎么說

• 騰飛之路！一分鐘速覽國產(chǎn)大飛機(jī)C919前世今生

• 國產(chǎn)大飛機(jī)C919首飛成功 取證交付預(yù)計三年后

• 前世"運(yùn)-10"今生C919 中國大飛機(jī)的沉浮夢