李生偉說，這型直升機在研制之初就綜合了國際的先進經驗，所以在使用性、維護性、可靠性方面有很大的提升，它的機動性和相應的性能指標都已經達到了國際同類直升機的水平。界面按照出口要求都做了英文界面。這款直升機完全是按照抗墜毀設計的。抗墜毀座椅上安裝了防彈裝甲，可以抵擋12毫米機槍的攻擊，提高成員的生存率。油箱是抗墜毀自密封的，在遭受攻擊后，可以保存剩余的燃油讓直升機安全返航。直升機的起落架就是一個抗墜毀的起落架，它可以吸收大部分的能量，保證機頭的完好。戰(zhàn)斗機是靠彈射座椅來提高成員生存能力，而直升機是靠抗墜毀來提高生存能力。

軍事專家傅前哨認為，未來的武直-19將會有進一步改進，尤其在波段雷達和懸掛武器上還有很大上升空間。同時也并不排除出隱身版本的可能性。“首先旋翼系統(tǒng)要做較大調整，武裝直升機的隱身要比戰(zhàn)斗機的隱身更復雜更難，這是因為雷達隱身要好以外，它的紅外信號特征要進一步降低，很多輕小型的地對空導彈普遍采用的是紅外制導，這就要求紅外抑制技術要到位。第三個是聲學隱身，它的聲音一定要小，如果很遠就聽到它了，就達不到隱身的目的了。要具備完全雷達隱身能力的武裝直升機應該說難度還是不小的?！?/p>

據(jù)了解，目前已有國外客戶表示出了對武直19E的興趣，潛在客戶主要為一些傳統(tǒng)軍售國家。

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