據介紹，東南沿海高鐵由上海至杭州、杭州至寧波、寧波至深圳三段組成，沿線地區(qū)經濟發(fā)達，旅客出行需求旺盛，高鐵動車組已成為沿線旅客出行的主要選項。
業(yè)內人士認為，價格調整是沿海高鐵票價優(yōu)化的重要內容。高鐵票價根據客流狀況調整，就能通過價格和市場化手段來調節(jié)一部分運能。對客流量相對少一點的車次車票進行打折，出行時間比較靈活的旅客可以選擇折扣票，比較實惠一些。這樣一來，形成對旅客的分流，避免了一些熱門車次旅客扎堆的情況，客觀上達到了提高運營效率的目的。
新聞多看點
復興號運行線路擴圍21日起京津冀開行22.5對
8月21日起，鐵路部門將擴大“復興號”動車組列車開行范圍，在京津冀地區(qū)安排開行22.5對“復興號”動車組列車，通達北京南、武清、天津、北京西、涿州東、高碑店東、高邑西、保定東、石家莊、邢臺東等10個車站。
中國鐵路總公司有關部門負責人介紹，在京津冀地區(qū)開行“復興號”動車組列車，是鐵路部門落實國家戰(zhàn)略部署，打造高標準“軌道上的京津冀”，促進京津冀協同發(fā)展的重要舉措；是鐵路部門服務第十三屆全運會，為全運會添彩的重要服務措施。擴大開行世界最先進的動車組，可以讓更多旅客群眾乘坐體驗“復興號”動車組列車，更加直觀感受我國科技創(chuàng)新發(fā)展成果。
該負責人表示，鐵路部門將堅持優(yōu)質優(yōu)價、市場化采購的原則，有計劃地安排更多的“復興號”動車組列車上線運營，提高鐵路運輸服務品質，不斷提升廣大旅客群眾旅行獲得感。
