中國(guó)鐵建第四勘察設(shè)計(jì)院規(guī)劃師鄭洪：京雄鐵路從雄安引出以后到阜陽(yáng)分兩支一支到香港九龍另外一支到福建它是八縱八橫重要的一縱。

八縱八橫高鐵網(wǎng)建成后高鐵總里程增加一倍

八縱八橫高鐵網(wǎng)中，新規(guī)劃的縱向線路還有：呼和浩特到南寧的呼南通道；北京到昆明的京昆通道；包頭到?？诘陌Ｍǖ?；蘭州到廣州的蘭廣通道。

新規(guī)劃的橫向線路有：綏芬河到滿洲里的綏滿通道；北京到蘭州的京蘭通道；廈門(mén)到重慶的廈渝通道；廣州到昆明的廣昆通道。

八縱八橫高鐵網(wǎng)建成后，全國(guó)高速鐵路總里程將達(dá)到4.5萬(wàn)公里，比現(xiàn)在增加一倍。它將連接起總里程超過(guò)20萬(wàn)公里的全國(guó)鐵路網(wǎng)，基本覆蓋20萬(wàn)人口以上的城市。

我國(guó)四縱四橫高鐵網(wǎng)已基本建成

去年出臺(tái)的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》首次明確提出要建設(shè)八縱八橫高鐵網(wǎng)，它是建立在2004年規(guī)劃的四縱四橫高鐵網(wǎng)的基礎(chǔ)之上。原有的四縱四橫高鐵網(wǎng)中的縱線：北京到上海、北京到廣州、哈爾濱到沈陽(yáng)，以及東南沿海高鐵；四條橫線中的上海到昆明、上海到成都、徐州到蘭州都已經(jīng)通車(chē)，除正在建設(shè)的北京到沈陽(yáng)、青島到濟(jì)南、石家莊外，我國(guó)四縱四橫高鐵網(wǎng)已經(jīng)全部建成。

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