專家解釋說，在中俄、中美、俄美伙伴一方與美國(guó)一方爆發(fā)沖突的情況下，格洛納斯和北斗導(dǎo)航服務(wù)的所有消費(fèi)者無論如何都不會(huì)受損。這對(duì)擔(dān)憂遭到包括與使用GPS在內(nèi)的美國(guó)制裁的所有國(guó)家來說都很重要。

在試驗(yàn)過程中分析了格洛納斯和北斗未來聯(lián)合系統(tǒng)提供高精度導(dǎo)航服務(wù)的可能性，也就是說，把坐標(biāo)位置確定在幾十厘米，甚至幾厘米的精度內(nèi)，而不是10米到15米的精度內(nèi)。約寧指出，確實(shí)，對(duì)現(xiàn)行汽車貨運(yùn)或鐵路運(yùn)輸來說，目前這個(gè)問題顯得不是那么迫切。

對(duì)未來運(yùn)輸方式來說，也就是所謂的“智能駕駛”或“部分無人駕駛”，還有所謂的“商隊(duì)駕駛”，也就是說多輛貨車組成某種蛇形編隊(duì)，由第一輛汽車的司機(jī)引導(dǎo)整個(gè)商隊(duì)，這一切都是必要的。這里需要的正是高精度導(dǎo)航。因此，已經(jīng)開始為未來研究這個(gè)問題，這非常好。

報(bào)道稱，按照俄羅斯專家的估計(jì)，就像整個(gè)項(xiàng)目一樣，試驗(yàn)成果有助于在未來幾十年為中俄消費(fèi)者確保提供高精度的衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)。中俄聯(lián)合導(dǎo)航系統(tǒng)是一個(gè)戰(zhàn)略項(xiàng)目。上述合作方向被雙方視為是高科技領(lǐng)域內(nèi)最具前景的一個(gè)方向，這決非偶然。

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