更加令人期待的是在運(yùn)-20平臺上發(fā)展的加油機(jī)和預(yù)警機(jī)。運(yùn)-20的最大起飛重量約為200噸，根據(jù)飛機(jī)總體設(shè)計計算，它的載荷是120噸左右，如果改裝成加油機(jī)，供油能力可以在90噸以上。如果在機(jī)翼和機(jī)尾配備多個空中加油吊艙，還可以實現(xiàn)同時為多架飛機(jī)進(jìn)行空中加油。

擁有大載荷的運(yùn)-20改裝預(yù)警機(jī)也有優(yōu)勢，它可以安裝更大的雷達(dá)，探測距離也會更遠(yuǎn)。運(yùn)-20寬敞的艙內(nèi)空間，還可以容納更多的工作站，為戰(zhàn)斗機(jī)提供更加精細(xì)的引導(dǎo)。

空軍航空兵某師師長張華偉：作為大飛機(jī)的平臺，這幾年的發(fā)展還是非常迅猛的，我們也很高興，尤其是現(xiàn)在官兵們都期盼著未來用運(yùn)-20這樣一個平臺改裝成更新型的預(yù)警機(jī)，我們都期盼著這一天早日到來。

在今年7月紀(jì)念建軍90周年沙場閱兵中，運(yùn)-20作為空軍作戰(zhàn)群的一員首次接受了檢閱。和它一起接受檢閱的，還有多型其他用途的大飛機(jī)。在伊爾-76平臺上發(fā)展的空警-2000預(yù)警機(jī)；在運(yùn)-9平臺上發(fā)展的空警-500預(yù)警機(jī)；以及在運(yùn)-8平臺上發(fā)展的指通機(jī)和干擾機(jī)，這些特種作戰(zhàn)機(jī)型將在電子戰(zhàn)和信息戰(zhàn)當(dāng)中起到不可替代的作用。

空軍軍事專家王明亮：這幾年，我們空軍的武器裝備發(fā)展的形態(tài)來看，就是大飛機(jī)越來越多，這些大飛機(jī)不僅裝備了空軍，已經(jīng)廣泛得到了應(yīng)用、常態(tài)化的應(yīng)用。我們的預(yù)警機(jī)已經(jīng)跟隨我們一些作戰(zhàn)飛機(jī)在常態(tài)化的執(zhí)行一些防空識別區(qū)管控，我們領(lǐng)海區(qū)的一些日常的戰(zhàn)備巡邏任務(wù)。

預(yù)警機(jī)發(fā)展之初，就相當(dāng)于一個架設(shè)在空中的雷達(dá)，站得高看得遠(yuǎn)，不被地形遮擋，能更早發(fā)現(xiàn)低空、超低空的目標(biāo)。

隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展，預(yù)警機(jī)逐漸進(jìn)化成了空中指揮引導(dǎo)中心，在現(xiàn)代空戰(zhàn)中起著能量倍增器的作用。目前我國空軍裝備有空警-2000、空警-500、空警-200三種型號的預(yù)警機(jī)。

先來看看空警2000，它是以大型運(yùn)輸機(jī)伊爾-76為平臺發(fā)展而來的。機(jī)長46.59米，翼展50.5米，巡航速度每小時850公里，續(xù)航時間可以達(dá)到9小時，能夠跟蹤、探測數(shù)百個空中、地面、海上目標(biāo)。

仔細(xì)看它的機(jī)身上部和機(jī)腹下，都有很多這種突起，這些是它的各種通訊天線和電子戰(zhàn)天線。

空警2000最主要的天線是它背上的這個大圓盤，這里面裝有3座相控陣?yán)走_(dá)，三個雷達(dá)呈三角形狀拼接在一起，這樣空警-2000的“圓盤”不需要轉(zhuǎn)動就可以360度掃描各個方向，特別擅于探測速度較高的空中或海上目標(biāo)?？站?000這個大圓盤和美國E-3預(yù)警機(jī)的大圓盤看起來很像，但里邊可是大不一樣。E-3的“圓盤”內(nèi)裝備的是單片雷達(dá)，因此它的“圓盤”需要不斷地轉(zhuǎn)動，才能實現(xiàn)360度全方位的探測。

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