黑龍江這邊開(kāi)通航線，特點(diǎn)就是處在寒冷地區(qū)運(yùn)行，主要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)，還有我們電源、環(huán)控系統(tǒng)有特殊的要求，包括液壓系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)要在這種寒冷的情況下，冷啟動(dòng)，這個(gè)飛機(jī)在凍了一晚上以后，會(huì)不會(huì)有液壓系統(tǒng)漏油的情況。

陳勇介紹，盡管ARJ21在獲取適航證之前，就已經(jīng)在全球完成高溫、高寒、高濕等多個(gè)極限測(cè)試，證明了飛機(jī)的可靠性和安全性。但是為了能夠確保航線的商業(yè)運(yùn)營(yíng)要求，ARJ21依舊要在即將開(kāi)通的新航線上進(jìn)行多次的驗(yàn)證飛行。

2017年12月，ARJ21飛機(jī)在哈爾濱、黑河、撫遠(yuǎn)、佳木斯、漠河、五大連池和長(zhǎng)白山7個(gè)機(jī)場(chǎng)間開(kāi)展了19個(gè)飛行日、60多個(gè)架次的航線適應(yīng)性飛行，充分驗(yàn)證了飛機(jī)在高寒條件下的適應(yīng)性，并對(duì)運(yùn)行能力、運(yùn)行支持保障能力進(jìn)行了模擬驗(yàn)證。

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